动作国内先的残障汽车居品信息网罗和汽车破钞者投诉信息受理平台，车质网2025年共受理破钞者针对汽车居品性量及业绩问题有投诉227,803宗(含三平台和后装轮胎投诉共326宗)。其中，MPV累计投诉量为2,868宗，同比增长22.9，在年度投诉总量中占比为1.3，与2024年抓平。2025年MPV车型投诉中，共波及46个汽车旗下的95个车系，同比减少了10个和8个车系，举座投诉恢复率为92.1，比较2024年裁减了2.2个百分点。其中，有29个的投诉恢复率达到了，同比减少了7个。

从2016-2025年MPV投诉量的变化情况来看，举座呈现出震憾走的态势。其中，在2025年之前先后阅历了2个出动点，2019年投诉量次破损2000宗；2023年投诉量大幅后，永久处于位开动。2025年，MPV投诉迎来新的出动点，投诉量再创历史新。

、资投诉占比抓续回升 法系口碑有所好转

据车质网投诉数据露馅，2025年MPV的投诉主体依旧是自主，不外其投诉占比一经相连两年呈下跌趋势。同时，资的投诉量涨幅较大，较2024年高潮24.4，投诉占比也卓越回升，接近2022年水平。

从列国别投诉情况来看，自主依旧是MPV投诉占比大的国别，投诉量同比高潮22.6。值得珍摄的是，韩系投诉量同比出现大幅增长，较2024年高潮57.7，投诉故障点相聚在“车身生锈”。此外，好意思系和日系投诉量无间了此前的增长势头，增量主要来自“发动机/电动机故障灯亮”和“转向系统异响”。比较之下，法系的投诉量出现同比下跌，降幅达到25，口碑出现转好迹象。

二、2024/2025款车型投诉占比之和过五成 新车阶段投诉相对相聚

从2025年MPV车型年款投诉对比来看，2024款和2025款车型的投诉量显明于其他年款车型，两者占比之和过总量的五成。其中，2025款车型的投诉量较2024年暴涨逾30.6倍，投诉增量主要来自于部分自主新动力车型，投诉故障点相聚在“驾驶扶植系统故障”。比较之下，2022款车型投诉量出现同比大幅回落，降幅达52。

三、购车1个月内和行驶里程3000公里以内占比提 新车口碑推崇堪忧

从2025年MPV出现问题时辰段统计中不错看出，购车1个月内和1-3年的投诉为相聚，两者占比之和过总量的五成，而况投诉占比均较2024年有所上升，区别提了4.8和1.3个百分点。比较之下，购车3年以上的投诉占比出现显明回落，同比下跌3.3个百分点。

在2025年MPV车辆行驶里程投诉统计中，行驶里程在0-3000公里出现问题的投诉占比，达到24.4，较2024年提了8.6个百分点。比较之下，行驶里程在60000公里以上的投诉占比大幅回落，比较2024年裁减了15.7个百分点。

从MPV出现问题时辰段和车辆行驶里程统计中不难发现，2025年MPV的投诉增长点相聚在购车1个月内和行驶里程在3000公里以内的车型，新车阶段口碑推崇堪忧。

四、业绩问题投诉量和占比涨幅较大 “价钱变动”投诉相对较多

在2025年MPV投诉类型占比中不错发现，业绩问题投诉量同比出现大幅增长，异型材设备较2024年高潮118.9，占比提了11.2个百分点。从具体投诉问题点来看，“价钱变动”投诉相对较多。比较之下，综问题和其他问题的投诉量均有所下跌，后者降幅达到47.1，投诉占比较2024年裁减了2.6个百分点。

2025年MPV质料问题投诉故障数同比出现小幅增长，较2024年高潮了5.3。具体来看，车身附件及电器的投诉故障数依旧多，同比高潮3.3，占比虽较2024年略有下跌，但仍过了总量的五成。此外，发动机/电动机、离器的投诉故障数较2024年也有所下跌，其中，离器降幅较大，同比下跌87.5。比较之下，转向系统的投诉故障数涨幅较大，同比高潮约34，占比提了1.1个百分点。

从具体故障问题来看，“发动机/电动机故障灯亮”升至故障问题位，投诉故障数比较2024年大涨37.2。反不雅“影音系统故障”问题，排名降至四位，投诉故障数同比下跌44.9。值得珍摄的是，故障问题排名前十名中，车身附件及电器关系故障点占据7席，其中“驾驶扶植系统故障”同比涨幅，达到56.3。

2025年，MPV业绩问题投诉问题数出现同比激增，较2024年暴涨80.6。其中，销售问题占比依旧大幅先，投诉问题数比较2024年高潮109.8，占比提了8.9个百分点。此外，欢跃不罢了的投诉问题数雷同出现显耀增长，同比涨幅1.8倍，占比提了1.7个百分点。值得珍摄的是，业绩收费投诉问题数逆势下跌，同比降幅达18.2。

从具体投诉问题点来看，排名前十的问题点投诉问题数比较2024年均有所升。其中，“价钱变动”和“销售欢跃不罢了”稳居排名前两位，投诉问题数较2024年区别高潮170.7和120.9。同时，“定(订)金纠纷”问题也迎来爆发式增长，同比涨幅逾2.6倍，排名升至三。比较之下，2024年排名三的“不处罚问题”跌出前十，投诉问题数同比下跌44.7。

从2025年MPV其他问题投诉问题数占比情况来看，居品问题依然是投诉中枢，但占比较2024年裁减10.5个百分点，已不及总量的九成。其中，过半数的投诉来自于“新旧款迭代纠纷”，部分热销自主新动力车型成为投诉焦点。

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