飞奔下调部分车型官指价柳州塑料管材生产线厂家，有望戒指缓解经销商压力。

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2月2日，寰球工商联汽车经销商商会默示，经向多飞奔经销商核实，飞奔已于2月1日对部分车型的厂商提议售价钱作出了诊疗，波及车型的诊疗幅度为10把握。

“这次商务战略诊疗天然与经销商的总体诉求还有很大差距柳州塑料管材生产线厂家，但也可在定过程上为飞奔经销商开释部分流动资金，标识着飞奔向化诊疗经销商商务战略迈出了求实步。”寰球工商联汽车经销商商会指出。

从消耗者端来看，官指价下调其实暂骨子影响。

滂湃新闻记者从某飞奔经销商处获悉柳州塑料管材生产线厂家，本次官指价下调主要针对飞奔C200、GLC 260、GLB200等初学车型，下调幅度约为12，而经销商门店的终局销售价钱则较此前异。

需要指出的是，本次官指价的下调其实主如果为了缓解经销商的生计压力。

汽车经销商以指价为基础从车企提车，指价下调不错获胜镌汰其提车费金占用，开释流动资金，同期也减少了库存减值风险。同期，顺次价钱体系不错剖释消耗者预期，也能加快库存盘活，塑料挤出设备在定过程上缓解此前库存、价钱倒挂的打算压力。此前良马也基于上述原因对部分车型诊疗了售价。

此外，寰球工商联汽车经销商商会还再次号令各主机厂积倾听经销商的观点提议，主动对现行的商务战略进行崇敬梳理，对些不规、不睬、不情的商务战略，超过是经销商反应比较聚首、比较激烈的商务战略尽快主行为出化诊疗。

针对飞奔面，寰球工商联汽车经销商商会也提议飞奔尽快接续出求实举措。超过是对些经销商反应激烈、与其他比较存在较大差距的商务战略，如返利罢了问题（返利罢了账期过长，部分返利罢了账期过180天，在通盘主流中长；国产飞奔返利弗成提现、只可用来进车）等尽快作出诊疗。

2025年，飞奔在市集共寄托57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），较2024年的71.4万辆下滑约19，这销量仅于2016年的48.1万辆，较2020年77.4万辆的峰值差距颇为理会。其中乘用车板块在市集寄托55.19万辆，同比亦下滑19。

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