从别克端新能源子至境款车型，到上汽与通用计谋续约后的款车型，至境L7的含金量不休普及。

8月5日，看成上汽通用汽车计谋续约后的款车型——别克至境L7纯电认真开启预售，出702奢享版、702奢享智行版与702艾维亚版三款建树，国补预售权柄价16.99万—20.69万元。而2025年9月28日，增程版至境L7则是看成别克端新能源子“至境”的款车型恢弘登场。

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别克至境L7纯电的出，不仅完善丰富了至境L7的产物矩阵厚度，也为上汽通用的电动化转型再加把力。与此同期，别克至境L7纯电还将以具针对的产物定位，好意思满聚焦的竞争力。看成为情侣、新婚配头造的“两个东谈主的满配座驾”，别克至境L7纯电不仅给足用车层面的满配真心，把庆典感蔓延到用户的幸福东谈主生节点。

聚焦新车，计算上，其带来“星砂绿”与“落樱粉”两款全新车：星砂绿底邃温润，漆面融入暖金属颗粒，当然光下泛出细巧金调，搭配8层抗刮耐晒涂装，久用依旧莹润；落樱粉过程29轮调校准，低饱胀粉紫调呈现淘气雾感质量，春日樱花飘落的纵欲氛围，正常出行与婚典场都能成为视觉焦点。

外皮出彩，座舱质感雷同拉满。别克至境L7纯电同步出“远山含翠”“丹霞夜巡”两款内饰主题：远山含翠温润，与星砂绿车身是曲分明；丹霞夜巡冷峻，千里稳不失节约。两东谈主不论偏好哪种立场，垂手而得都是根究质感。

“两个东谈主的满配座驾”还表当今微不至的智能昂然建树上。新车全系标配800V全域压架构、702kmCLTC真续航、6C控温快充，并全系摄取宁德时间电芯。初学即享的满配三电，舒服正常通勤周充，放工无须绕路充电耽搁时期，周末跨城见长者、资料出油也无须等闲找充电桩；10分钟即可补能450km续航。同期，车辆配备有6kW V2L外放电，可同期运转电烤箱、咖啡机、投影仪等多台户外电器，近郊露营时接电烤串、放露天电影，集结的庆典感唾手就能安排。

此外，新车还全系标配悬浮减压座椅，配皆电动腰托、透风、加热与推拿，还过程十大黄金东谈主体工程化，受力均匀散播，哪怕开资料出行，坐深化也不会腰酸背痛。属于她的驾是拉满庆典感：标配双120°重力座椅，键躺平就能猛进度开释脊椎压力，逛了天街坐上去片刻就能减弱；搭配同大PDLC瞬控调光天幕，0.02秒就能调成遮光方式，远隔99.9紫外线，塑料管材设备夏天坐也不怕晒黑晒红；27扬声器音响搭配立头枕音响，提前下载好心爱的歌单，上车即千里浸在心动旋律里；还有车载智能香氛，3种调香自界说，通勤解乏、集结升温，让每段行程都领有恰到克己的氛围感。

能源施展也全程在线，不因电量低和洽。新车搭载282kW运转电机，峰值扭矩382N・m，配Boost能源频方式，百加快仅需5.6秒，能源反映随叫随到；即便电量低至10，速车、爬山路都干脆利落，我方开着过瘾，能源输出平顺不窜。补能的背后，是奥特能平台的安全本领救助。别克至境L7纯电搭载创55℃控温快充本领，通过四重热贬责机制，将快充全程电芯峰值温度终局在55℃以内，低于国标65℃上限，作念到80万公里低衰减，等闲快充也无须清雅电板早衰，无须忧虑后期换电板特等费钱；奥特能平台好意思满56亿公里行驶自燃、事故生气，实实的安全数据兜底，我方开着省心，东谈主坐着也褂讪。

两个东谈主的幸福选拔，亦然两东谈主的稳定寄予。别克至境L7纯电让安全成为不行辞谢的底线，也成为双长者认同的“严选座驾”。电板安全依托奥特能本领加码：电板包摄取“七纵五横”强度壳体+底盘五层缓冲刮计算，从物理层面缩短电芯受损风险；别克坚执“国标不作念的咱们作念，国标作念的咱们翻倍作念”，电板考据面貌比新国标多60，其中热扩散测试严苛进度达新国观点168倍，远国标条目的安全阈值。

同期，新车车身摄取笼式安全乘员舱计算，强钢与铝材占比达83.4；侧气帘从前排蔓延至C柱后，遮掩前后排安全看守；整车累计完成77项安全碰撞测试，比国标+C-NCAP测试面貌总额多51项，遮掩正面柱碰、偏置碰撞、卡车钻底等端工况，以远圭臬的考据强度，把风险消解在研发阶段。(经济网记者 郭跃)

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