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F-35 "壳两用机"

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►  文 不雅察者网 世纯

据好意思国"航空"（Avionics International）网站 2 月 7 日报说念大理塑料管材设备价格，音问东说念主士涌现，自 2025 年 6 月以来，洛马委派给好意思军的 17 批次 F-35 战役机均莫得装置新的 AN/APG-85 雷达，仅装置了雷达底座。同期由于面前的 AN/APG-81 雷达与 AN/APG-85 雷达的装置式不同，致这些 F-35 也法装置 AN/APG-81，从而致好意思军新的 F-35 战役机均处于莫得雷达的情景。

音问东说念主士还补充说，由于莫得雷达，飞机在航行过程中须在机头加多零碎的分量以保抓均衡。这位音问东说念主士暗意，"淌若莫得雷达，只消与其他配备有 AN/APG-81 配件的 F-35 同航行并保抓数据聚积，莫得雷达的 F-35 亦然概况航行（战役）的"。

不外由于莫得番邦客户订购装备有 AN/APG-85 雷达的 F-35 战机，音问东说念主士称，莫得配备雷达的 F-35 委派并未影响向领有 APG-81 配件的番邦友邦的销售。

众议院军事委员会战略空中与陆地军队小组的主席大理塑料管材设备价格，众议员罗布 · 威特曼（弗吉尼亚州共和党东说念主）于 2 月 3 日在众议院外继承采访时称：" AN/APG-81 与 AN/APG-85 不同，因此按照当今的设立，为该飞机配备 APG-85 雷达而非 APG-81 雷达是颇具挑战的任务。"

他这么说："机头布局至关清贫，因为关于这两部雷达而言，它们的构造各异很大。要知说念，机头布局概况使雷达阵列的按照预定姿态进行装置，而由于阵列的姿态则会对雷达的运行式产生一丈差九尺的影响。"

大要年半往日，维特曼暗意他曾与诺斯罗普 · 格鲁曼公司会面，塑料挤出机设备商榷裁减 APG-85 测试时候的问题。他称该测试时候从三天延伸到了 78 天——这是在为 F-35 飞机机头装置基于氮化镓三代元器件的雷达所靠近的诸多挑战中的部分，该雷达需要矫正新的散热和供电系统。

威特曼暗意："他们一经简化了测试过程，况且概况删减些门径以加速委派速率。"他说："咱们与洛克希德公司以及诺斯罗普公司齐直在发奋压缩时候表。""我但愿他们能卓著压缩时候。我以为他们有才略作念到这点。"

APG-85 的作用是拒绝歧视电磁频谱的利用大理塑料管材设备价格，并提火器的精度，同期概况远距离地对敌的空中庸水面雷达进行精准击。

"这是款其的雷达系统，"维特曼谈到 APG-85 时说说念，"其配备的天线阵列赋予了它强的威力，这等于为什么咱们须对发动机进行升。我以为咱们需要大要 82 千瓦的功率，而当今它所产生的功率还够不上这个水平。APG-85 关于四版至关清贫，关于 TR-3 软件升才略以及与成像系统、分辨式天线系统的集成也至关清贫。

F-35 战机的下个紧要新版块批次被称为 F-35 Block 4，该批次展望将大幅升迁飞机的火器诈欺才略、传感器和感知协同水平。比如领受氮化镓天线元件的新式 AN/APG-85 有源相控阵雷达、升的多种传感器等组件等。这些升被称为"时间新 3 "（TR-3）的升步调。在完满版 Block 4 计较中，还将升加雄伟的变轮回发动机。

有关词就好意思国政府问责办公室（GAO）前年公布的叙述，Block 4 想法"至少支 60 亿好意思元"，况且比原始展望时候迟了数年，部分原因则是名为"时间新 3 "（TR-3）情景组件竟然立碰到了延误，而 TR-3 的很多软硬件是 Block 4 批次的要前提。

按照初想法，Block 4 的 66 项新将于 2026 年前完成确立，但这"后期限"先是被迟到了 2029 年，然后再次遭到迟。但 GAO 的叙述暗意，由于"时间挑战"等原因，大部分 Block 4 升姿色到 2030 年代中期才调运转委派。

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