继赛力斯之后玉树塑料挤出机，港交所可能要迎来二家华为系新能源车企了。

对，阿维塔正式向港交所递交了上市招股书。

2025 年 10 月 30 日，中国航油（新加坡）股份有限公司（股票代码 G92.SG，下称"中航油新加坡"）发布公告，确认其控股股东中国航空油料集团有限公司（下称"中国航油集团"）正与另一家企业集团进行重组。

而就在不久前，他刚刚与瑞典敲定了 150 架"鹰狮"战斗机的采购协议。

当下，商业进入了蓬勃发展的新阶段，全球卫星发射数量快速增长，大规模星座部署已成为主流，比如我们熟知的"星链"，国内多家公司也在加速发射卫星的速度和数量，抢先占据轨道资源。

11 月 25 日，蔚来发布 2025 年三季度财报，三季度新车交付 87,071 辆，同比大涨 40.8%，营收 217.9 亿元，综毛利率 13.9%、整车毛利率 14.7%，给足了外界四季度盈利预期。

分析师 Arthur Liao 预计，2026 年全球智能手机出货量将同比下降 4% 至 12 亿部，其中 iPhone 出货量将降至 2.34 亿部，下滑 4%。面对行业整体疲软，高昂的组件成本将进一步挤压利润空间，但苹果的折叠屏产品被寄予厚望，有望成为行业主要催化剂。

梅西的到来，瞬间将这支年轻的俱乐部提升至一个本需数十年才能企及的高度。他的影响力如此之大，以至于迈阿密国际商务总裁阿森西由衷感叹："梅西是无法比较的。梅西自己坐一桌，然后才是其他的足球运动员。"这种越体育的个体价值，使得俱乐部的估值在短时间内飙升至过 12 亿美元，收入增长至三倍，并成为美职联的商业标杆。从 Instagram 粉丝数在梅西加盟后从才几十万暴涨到千万，而且是历史前五级别那种，到粉球衣成为全球热销商品，所有这些都印证了俱乐部高层的那句感慨："拥有梅西和没有梅西的区别？那就是白天和黑夜的区别。"

顶着"长安 + 宁德时代 + 华为"组的光环，阿维塔可谓含着金钥匙出身，更被视为是央企新能源豪华车的希望。

但看完招股书，以及隔壁同样刷"华为卡"的赛力斯上市后的股价表现 ~

猫姐觉得，阿维塔挺不容易啊…

说起阿维塔的成立，其实也有点故事。

阿维塔的前身并不叫阿维塔，而是长安蔚来新能源汽车科技有限公司。

顾名思义玉树塑料挤出机，就是长安汽车和蔚来资的。

由李斌担任董事长，双方一起打造高端新能源品牌。

调起得很高，但公司成立了两年多，也没啥实质进展。

不得已，长安汽车只得另寻盟友。

2020 年 3 月，长安汽车先是接管了蔚来所持大部分股份，蔚来持股比例降至 4.62%。

同年 4 月，长安汽车又宣布，和华为建立战略作关系。

2021 年 5 月，长安蔚来正式更名为阿维塔科技。

同年 8 月，阿维塔科技进行了增资扩股，引入宁德时代等外部投资者。

自此，阿维塔正式开启 CHN 模式。

值得注意的是，塑料挤出机设备虽然打着华为系的旗号，但华为在阿维塔并没有股权投资，双方更多是战略作的关系。

反倒是阿维塔，曾真金白银投过钱给华为。

2025 年 2 月，阿维塔以总对价 115 亿元收购华为车 BU 立公司引望 10% 的股权。

阿维塔称，双方将以联共创的模式，共同打造阿维塔下一代系列车型。、

说回阿维塔。

榜上华为大腿后，阿维塔终于出了款车。

2022 年 8 月，款采用华为 HI 模式的车型阿维塔 11 发布，采用带激光雷达的华为辅助驾驶系统，时间线上甚至还早过问界。

成立至今，阿维塔共出了四款主要量产车型：

阿维塔 06、07、11 及 12。

那么，重要的问题来了，卖得如何呢？！

尽管"含华量高"，华为的一众高管也不惜余力为阿维塔新车站台——

余承东、华为轮值董事长徐直军、前华为智能汽车解决方案 BU 席运营官王军等，都曾现身新车发布会，为阿维塔摇旗呐喊。

但阿维塔的销量，目前只能说一般般。

2023、2024 年的交付量分别为 20,021 辆、61,588 辆。

今年上半年则卖到了 56,729 辆，其中 6 月份的月度交付量突破 12,805 辆，已经是历史新高。

4 款车玉树塑料挤出机，月销量高也就一万辆多一点。

这个成绩，别说和小米比了，和问界也是没法比。

在一众新能源品牌中，几乎是垫底的存在。

按照规划，阿维塔今年制定的销量目标是 22 万辆。

但前十个月的完成率只有 47.4%，连一半都没有。

说到底，尽管来头很大，但成立 7 年，阿维塔似乎还没被记住。

归根到底，除了背靠华为，阿维塔似乎还没有能被人记住的点，既没有爆款，也没有突出的品牌形象。

而说句不好听的，刷"华为卡"的企业，真的不要太多！

作为新势力，阿维塔也还在亏损的泥潭之中。

看，尽管卖的都是 20 万以上的车，但因为量起不来，毛利率一度都是负数，高也不过 10 个点。

2022-2024 年，阿维塔的营收分别为 2834 万元、56.45 亿元、151.95 亿元；

同期，亏损分别为 20.15 亿元、36.93 亿元、40.18 亿元。

今年上半年，阿维塔营收为 122.08 亿元，同比增长 98.52%；

但期内同样亏了 15.85 亿元。

也就是说，从 2022 年到今年上半年，短短三年半时间，阿维塔累计亏损已经过 110 亿。

这或许也是阿维塔要上市的原因所在。

毕竟，成立至今，阿维塔已经有过 4 轮融资，累计融资高达 190 亿元。

目前，公司的估值在 300 亿左右。

你喜欢阿维塔吗？！

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