日前，汽车座舱AI及数字化军企业豆科技（JDO）宣布完成近亿元新一轮融资，由国际芯片巨头投、地方产业资本跟投。融资后，公司将聚焦两大方向：一是以AI技术为核心，深化自研沧海大模型的技术迭代与优化，强化大模型在座舱交互等多场景的融应用，构建高智能座舱生态服务；二是加速市场布局，发力海外市场拓展与本地化运营，进一步夯实业务增长根基。

豆定位汽车座舱AI及数字化提供商，以“让车更智能，让车主更愉悦”为使命，兼具上游 Tier1 供应商（直供车企）与下游运营商（服务车主）双重角。其核心业务覆盖智能座舱系统软件、自研豆沧海大模型、车联AI云平台，为车企提供从产品创新到全生命周期运营的完整解决方案，赋能车企数字化转型，提升用户用车体验。深耕行业11年间，豆已成功服务奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众、丰田、日产、本田、现代、广汽、长城、东风岚图、阿维塔、小米、TATA等20余家国内外车企，实现千万辆车的规模化量产与运营；同时聚400余家上游生态伙伴，构建全球先的座舱数字化服务生态，车主服务GMV达数亿元，运营数据行业军，成为智能座舱域新型“链主”企业。

本轮融资后图木舒克隔热条PA66生产设备厂家，公司将进一步加大对座舱大模型的研发投入，一方面，强化AI云平台数据与生态优势；另一方面，加速端云结的大模型相关产品研发，顺应行业“百TOPS算力成为AI座舱标配” 的发展趋势，优化算力利用率与推理速度，推动多模态融、座舱Agent个化场景功能等创新应用落地。同时，豆科技将持续深化与高校及科研机构的作，在“技术研发-成果转化-产业应用”全链条构建技术壁垒。

业务出海成为本次融资的另一重要发力点。一方面，豆将深化与豪华、资、自主及新势力车企的前装作，推动更多搭载其AI座舱方案的车型量产落地，扩大规模化应用优势；另一方面，塑料挤出设备加大出海业务投入，依托中国汽车智能化先优势，结豆智能座舱产品优势及数百家全球生态伙伴资源，拓展欧洲、北美、亚洲等市场，为海外车企提供创新AI技术和数字化产品的智能座舱解决方案，助力中国汽车智能化技术实现全球化落地。

特约评论员 苏晓晖：当美国公开要求乌克兰进行选举之后，乌克兰总统泽连斯基表面上接受了美方的要求，同意进行选举，但实质上是乌克兰面对美国压力不断上升，现在须以退为进。

当地时间10日，泰国陆军发布公告，根据《泰国戒严法》，为维护边境地区的安全，即日起在沙缴府4个边境县实施宵禁，要求民众配，从19时至次日5时不得外出，措施即刻生。

此次发射，力箭一号火箭再次服务国际客户，搭载了3颗外国卫星。目前，力箭一号已形成“高可靠发射—规模化订单—产业链协同”的良循环。

关于“实用主义”，报告里次提出了一个概念，叫“门罗主义”的“特朗普推论”。门罗主义，是19世纪初的时候，美国将拉美直接归入“自家后院”。特朗普政府恰恰通过这一“推论”，来继续确保美国的霸权地位。

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豆科技CEO汪奕菲表示，本轮融资是资本市场对公司技术实力与发展前景的认可，未来将持续聚焦座舱智能化赛道，以技术迭代与市场拓展双轮驱动，打造懂用户的移动智能空间。恰逢工信部“十五五”规划支持全产业链大模型应用，此次融资将巩固豆行业优势，推动国产座舱AI技术实现“自主化”与“全球输出”双重突破，进一步夯实行业地位与全球化布局。