（起头：览众车）乐东隔热条PA66厂家

5月8日音信，时隔近1年，保时捷在纽北完成了对小米SU7 Ultra(设立|询价)量产车的反。

从保时捷官获悉，保时捷研发车手Lars Kern驾驶搭载Manthey套件的Taycan(设立|询价) Turbo GT在纽博格林北环赛说念以6分55秒533的收获刷新纽北量产豪华电动车圈速记载。

这收获越小米SU7 Ultra量产版，成为纽北速量产四门纯电车。不仅将“豪华电动车”组别原记载责备9秒，相较于搭载魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT创下的快单圈圈速快了12秒。

旧年6月，小米SU7 Ultra以7分4秒957的收获刷新纽北量产电动车新记载。

5月8日，小米汽车CTO胡峥楠在微博上发文：恭喜保时捷获得的佳绩，赛说念只深信本领+实力+运势，赛说念上只仰慕实在的硬汉。你追我赶的比赛才是令东说念主欢乐的，但愿有天咱们也能再行站上T13的记分后。

值得提的是乐东隔热条PA66厂家，旧年2月14日，小米汽车官晓示，小米SU7 Ultra以2分9秒944创记载的圈速，成为上赛速量产车，过了保时捷Taycan Turbo GT，刷新上海赛车场官认证圈速记载。

保时捷官微转发小米汽车官微音信，恭喜小米汽车创造的新圈速，并点赞制造。

这次圈速普及的中枢在于保时捷次为电动车出的Manthey 赛说念套件。这套由保时捷魏斯阿赫研发中心与Manthey工程团队联造的升案，隔热条设备从空气能源学、能源系统、底盘制动到轻量化进行了全位化。

据悉，保时捷Taycan Turbo GT在原有Weissach轻量化套件基础上，新增了Manthey改装套件，化身赛说念猛兽。由保时捷试车手拉尔斯・克恩驾驶，在纽博格林北环赛说念跑出了6分55秒553的惊东说念主圈速。

（注：Manthey Racing 是顶赛车机构和能汽车改装厂商，总部位于德国纽博格林赛说念近邻。自 1996 年修复以来，它已从支私东说念主赛车队发展成为保时捷行家进犯的官作伙伴之。）

这亮眼圈速比无为版Taycan Turbo GT快了12秒，同期比比亚迪仰望U9(设立|询价)Xtreme（6分59秒157）快3秒、比量产版小米SU7 Ultra（7分04秒957）快9秒，保时捷就此再行夺回纽北豪华行政量产纯电动汽车行家快圈速记载。

2023年10月：保时捷Taycan Turbo GT以7:07.550创造记载；

2025年6月：小米SU7 Ultra以7:04.957破记载；

2025年10月：仰望U9 Xtreme以6:59.157再次破记载；

2026年5月：保时捷Taycan Turbo GT Manthey版以6:55.533重夺记载。

保时捷这收获不仅在电动车域遥遥先，越了广大顶燃油能车：

比保时捷911 Turbo S (7:03.92) 快 8.387 秒；

比法拉利F8 Tributo (约 7:05) 快近10秒；

比兰博基尼 Huracán Performante (6:52.01) 仅慢3.523 秒。

（主要车型收获名次）

对保时捷而言，这次记载将地面普及Taycan系列的阛阓护理度和蛊卦力，相配是对追求致能的端破费者。

此外，通过束缚刷新赛说念记载，保时捷约略保管其在豪华电动车阛阓的溢价才智。

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