要看广汽新能源的迅猛发展，从埃安系列的爆款产品可见一斑。埃安车型的智能化程度，在新上市的埃安V车型到达了一个全新的高度。1键遥控泊车、GEP2.0全铝纯电属平台、ADiGO3.0自动驾驶、4维科幻机甲造型、5G智能健康座舱、600km长续航阿坝隔热条PA66，6项高科技配置让埃安V上市就占了新能源车市场的C位。

埃安V是基于GEP2.0全铝纯电属平台打造。外观设计以科幻电影中的机甲元素为灵感，创造了属埃安V的四维科幻机甲设计主题，科幻感十足。前脸以机甲兽为原型，雾灯区就象锋刃短剑般的獠牙，加上密集的竖条形状的下进气格栅，整个前脸仿佛即将张开大口的机甲兽。另外，“光爪电眼”分体式LED大灯，辨识度高。

埃安V的车身侧面次采用“前后大贯穿”的设计，它的前灯连着水切一直贯穿到了车尾部，尾灯由尾部向前贯穿到了整车侧面，为这辆车的侧面刻画出非常有标志的符号。“寰宇刀锋”尾灯贯穿尾部和侧面，锋利的折角与隐藏门把手连接，形似刀锋。埃安V配备了多种尺寸的轮毂，其中19寸轮毂有“镭射星轮”和“原石星轮”，20寸轮毂有“机桨星轮”。

内饰设计方面，同样充满了科技前卫感，采用了家族化环抱格局内饰设计。双12.3英寸中央集成科技大屏，将物理按键和触控按键高度集成一体。而且大屏的分辨率清晰，界面设计UI美观阿坝隔热条PA66，自带强烈的科技感。另外，中控屏幕搭载的系统响应速度快，菜单设计布局理。方向盘采用了现在比较少见的双辐式设计，具有一定的视觉冲击力。

值得一提的是，仪表盘上的AR实景在线导航系统，这是埃安V高智能化的一项标志。这是采用了先进的AR增强现实技术，对地图数据、车辆数据和视觉数据进行了叠加融，为复杂路况提供了的指引。如通过虚拟模型、箭头、虚线等元素，对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时展现。此外，该系统还融入了“驾驶辅助系统”的提醒功能，针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融显示。另外，系统具备了海量地图信息，隔热条PA66道路里程覆盖820万公里+，道路属信息400种+，实时路况覆盖全国所有高速及360城+，偏航高发城市复杂场景路测10000公里+，并有着分钟级道路信息更新发布。

个化方面，全车氛围灯光可灵活的根据不同场景变换模式。例如打开车门，提示储物空间，驾驶时自动切换成欣赏模式等。而太阳能的天窗，则是可以通过收集太阳能并储存成电能，提供给车辆使用，提升车辆的续航里程。

动力方面，埃安V搭载全球创深度集成三一电驱系统（大功率135kW、大扭矩350Nm，有功率密度4.6kW/kg）、高度集成大模组电池包（590大模组平台化设计，模组集成率高达93%，电量高达81kWh）、全球先的电池管理及温控系统（将电池温度控制在适区间）、全球创双层流热泵空调（高延长车辆冬季续航80km）、全球先节能提技术（能量回收率高达23%）等先科技，直接将同级纯电SUV的续航记录提升至600km。

埃安V提供了经济、普通、运动三种驾驶模式供选择，让人惊喜的是，即使是在经济模式下，电量回收的感觉并不明显，就是没有令人不爽的拖拽感，也几乎听不到回收的声音。为了更好体验埃安V的动力和操控，在试驾的过程中，大多数情况都是在运动模式下行驶，在该模式下，全力加速时，能带来一定的推背感。

作为一款家用型SUV，埃安V的整体设计是偏向于实用的。底盘调教再配上前麦弗逊后多连杆立的悬挂组，让人感觉刚刚到位，并不会太过软绵，也不至于硬得难受。在过急弯时，能带来较好的支撑，没有明显的“掉尾”现象。压过坑洼地带能较好地过滤吸收，车内乘坐不会感觉不适。

（文/图  小航）阿坝隔热条PA66