证券时报记者臧晓松漯河塑料管材设备价格
步入7月，可回应原用火箭迎来新轮密度辐照周期。鲜为东说念主知的是，这些“箭指天穹”的重器，大部分中枢部件是使用3D时代“印”出来的。本年以来，国内主流3D印做事商纷繁在交易展会上亮相，在火箭中枢部件制造域进行“PK”。
证券时报记者了解到，目前包括蓝箭、银河能源、天兵科技、蓝等头部交易火箭企业，均大领域吸收3D印出产发动机力室、喷管等部件。值多礼贴的是，华曙科（688433）、铂力特（688333）等上市企业率先卡位3D印赛说念，还有多上市公司通过并购、资等式布局3D印业务。
在行业速扩容的同期，端耗材与开辟折旧成本、行业统圭臬缺失等，亦成为3D印产业质料发展须直面的痛点。
“印”火箭成共鸣
锡新区，在飞而康快速制造科技有限职守公司（简称“飞而康”）3D印车间内，台台大型激光印机正环环相扣且延续歇地使命。证券时报记者沿着印机扶梯来到“二楼”，透过窗子，就看到印机里面多个激光束正在“舞蹈”：它们将金属粉末颗颗融解，逐步印出直径近1米的圆形部件抽象，薄到如同幅铅笔素形色——这是飞而康正在为国内闻明交易客户印火箭发动机彭胀段，也即是火箭升空时冒出火苗的喷管。
“这些印机开工后就弗成停驻，要24小时清醒印。”飞而康出产东说念主员向记者示意，二十多天后，目下的这幅“素形色”，将变成度近1米的发动机外部喷管半制品。后续经由热等静压机加工等多说念工序，终成为拜托给客户的部件产物。
目前，飞而康3D印车间内统统开辟都处于满负荷出产情状，其中荒谬部分产能用于火箭发动机部件印。飞而康3D印时代计较运营负责东说念主许停停示意，公司与国内头部交易火箭企业基本都有作，“印像发动机外部喷管这类大型部件只有十几天，微型件只有两三天就能完成”。
“3D印大的势即是精简结构、减少件、擢升可靠。”许停停以SpaceX猛禽3号发动机为例，“传统工艺需要500个件拼装，3D印不错径直整压缩到100个以内，部件数目大幅减少，对应的焊合工序也大幅削减，整机的故障点当然变少，产物举座可靠显赫擢升。”他起初示意，“在同等体积下，使用3D印时代的发动机能充分开释力能，这亦然传统工艺作念不到的”。
“印”出来的火箭，质料能过关吗？证券时报记者端庄到，由工信装备工程联系院、上海增材制造制造业翻新中心、华中科技大学等单元主编的《2026交易3D印时代发展蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）指出，3D印时代凭借复杂结构体化成型、易完结轻量化、制造周期短等势，正破传统制造时代瓶颈，成为动交易领域化出产和发展的中枢驱能源。
“从国外来看，早在2016年，SpaceX开动猛禽发动机原型机测试，厚爱将3D印时代融入冒昧液体火箭能源系统研发。”《蓝皮书》牵头单元负责东说念主吴晨涛向记者示意，2024年8月，SpaceX发布的三代猛禽发动机起初化3D印运用，整大宗部件，取消隔热罩策画，完结结构致简化，“猛禽系列发动机已闲静完结50次以上重叠使用，考据了铜金3D印部件在频次回应原用场景的可靠。”他还例如说，2023年3月22日，相对论天际公司的“东说念主族号”运送火箭辐照升空，成为巨匠枚85结构质料吸收3D印制造的轨说念火箭漯河塑料管材设备价格，部件数目较传统火箭减少90以上，大幅驳倒安装故障风险。
把柄《蓝皮书》泄露，天兵科技天龙二号搭载的TH-11V发动机，是巨匠款吸收3D印时代的闭式轮回补燃发动机。该开辟的部件比传统发动机减少80、制造周期镌汰70—80、成本与分量双降40—50。总体来看，“印”火箭还是成为巨匠交易企业的共鸣。
多厚利好驱动增长
《蓝皮书》展望，2027年国内交易3D印阛阓领域将冲破150亿元，2030年将冲破300亿元，五年复增长率看守在35以上，成为制造域中枢增长引擎。
从浸透率角度来看，3D印时代在卫星结构件、大尺寸箭体结构等场景的浸透率有望从刻下的35至50擢升至60以上。从价值链升角度来看，3D印圭臬、材料和装备等端次序的国产化冲破，塑料挤出设备将动我国3D印产业从价值链中、低端向端跃升，完结利润领域的量式增长。从领域化运用角度来看，跟着万颗低轨星座、可回收火箭的批量部署，我国3D印产业将参加领域化量产阶段，完结印成本抓续下跌、阛阓领域抓续扩容的正向轮回。
“交易3D印的价值，远不啻于纯粹了若干成本或镌汰了若干制造周期。它从根柢上更正了遨游器策画、制造的逻辑，通过将产业链价值向端材料、中枢开辟、翻新策画和附加值做事次序迁徙，正在重塑统统这个词火箭和卫星的制造价值链。”吴晨涛觉得，这是个时代驱动、全产业链受益的恒久增长赛说念。
也有业内东说念主士觉得，尽管3D印相较传统制造已完结综成本下跌，但行业仍濒临结组成本压力。
先是端装备与中枢耗材成本偏：精度3D印开辟单价昂，端金属粉末、特种耗材采购成本居不下，开辟折旧、耗材损耗占据企业主要出产成本。“新采购开辟的折旧成本很，这也致利润被稀释。”许停停说。
值多礼贴的是，交易产物小批量、多品种的特色，致联系企业产线切换时常、领域化应法开释，单元制形成本偏。位不肯具名的东说念主士向记者示意，目前3D印行业圭臬体系不完善，制约产业轨范化、领域化发展，“每交易企业印的部件都各不调换，不同企业之间的产物法通用适配，这也让咱们很难通过领域化出产降本”。
“刻下行业仍存在中枢时代局部瓶颈、结组成本压力、圭臬体系缺失、低端同质化竞争等施行问题，制约产业质料发展；但同期策略红利抓续开释、阛阓需求海量爆发、智能时代融赋能、前沿赛说念抓续冲破，产业举座机遇坚贞于挑战。”吴晨涛觉得，将来产业将慢慢解脱粗心式增长，向时代自主化、制造智能化、产物圭臬化、运用端化、生态完善化向质料升。
成本纷繁加码布局
往常10年，我国构建起隐秘3D印装备国产化、3D印用材料自主化、场景领域化运用的产业体系。“尤其在交易域，3D印产业链已完成开辟、材料、加工、运用全链条布局。”吴晨涛直言，往常国际端印开辟对华时代赶走，引进成本，产业链中枢次序受制于东说念主，“近五年国内企业抓续时代攻坚，完结大尺寸精度印开辟量产，补皆产业链中枢短板，动行业从时代试制转向领域化、交易化落地”。
“以前咱们的3D印开辟主要依靠，目前基本完结国产替代。”飞而康出产东说念主员向记者示意。证券时报记者端庄到，在飞而康3D印车间内，大型开辟主要来自华曙科和铂力特两科创板企业。
铂力特是国内交易3D印域的龙头企业，公司针对液氧甲烷、液氧煤油等主流火箭能源道路，客户隐秘蓝箭、银河能源、东空间、星际荣耀等国内险些一说念头部民营企业，业务隐秘可重叠使用火箭、固体运送火箭、交易卫星等全品类场景，多个作技俩已定型并参加闲静批量出产阶段，在头部民营火箭配套体系中占据中枢肠位。
华曙科是巨匠少数同期具备3D印开辟、材料及软件自主研发与出产智商的增材制造企业，销售领域位居巨匠前哨。2025年，公司航空板块完结营业收入2.97亿元，同比增长21.22，毛利率达35。
吴晨涛示意，目前国内3D印产业梯队分化形势明晰，头部企业凭借全链路时代、质控体系与量产智商占据中枢阛阓，中小配套企业耕细分赛说念，形成了互异化竞争形势。
证券时报记者端庄到，还是有多上市公司通过自研、参股等式卡位交易3D印赛说念。
飞沃科技（301232）以航空强度紧固件、精密钣金部件等现存产物线为切入点，参加交易供应链，并通过并购成都新杉宇航构建了3D印业务智商。成都新杉宇航是国内早从事火箭发动机中枢部件3D印做事的企业之，做事于天兵科技、中科宇航、星际荣耀、星火空间等交易火箭客户。
不久前，江顺科技（001400）与九宇建木空天科技（上海）有限公司（简称“九宇建木”）修复资公司江宇科技（江阴）有限公司，其中江顺科技抓股比例为75。公开信息涌现，九宇建木交易总部基地技俩将造集DED金属3D印时代开发、新材料、新工艺、新开辟及部件制造于体的交易总部基地，冲破发动诡秘津部件制造“卡脖子”时代。
南风股份（300004）子公司南增材也在布局域3D印业务。目前，南增材的3D印管劳动务处于开拓起步期，团队正在积辛苦进试样送检、能核验、技俩对接等使命。手机：18631662662（同微信号）相关词条:管道保温 塑料管材生产线 锚索 玻璃棉毡 PVC管道管件粘结胶
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