职业技能竞赛

是技能精英展示才华的擂台

这些来自生产一线的班组职工

凭借技术实力和操作技巧

成为技术技能域的佼佼者

一点点积累

一次次突破

一遍遍模拟演练

一场场“实战比武”三明塑料管材设备厂家

他们在竞技中锤炼强国之技

实践着技能成才、技能报国的光荣与梦想

一点点积累，一次次突破

从陪跑到获奖的成长密码

“站在全国的颁奖台上，感觉真的不一样。”近日在全国铁路机辆系统客车职业技能竞赛表彰大会现场，来自中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段湛江运用车间的邱安斌，手中紧握着“发电车乘务员工种八名”的荣誉证书，心潮澎湃。

这是邱安斌二次参加该项赛事。这个荣誉不仅弥补了两年前的一个遗憾，更是对他8年不懈努力的一次褒奖。

2017年8月，邱安斌来到南宁车辆段南宁动车所，开启了职业生涯。南宁、湛江、运行列车上，动车组机械师、车辆电工、发电车乘务员……8年来，他的工作地点、内容都在发生变化。

“虽然工作内容在变三明塑料管材设备厂家，但都是跟电相关。”为了胜任这份工作，邱安斌主动摸索各种电路图，跟着师傅学习检修方法。孜孜不倦地学习让他成长很快。“电路图看起来很难，但只要你从头到尾捋清楚，就不会困惑。”邱安斌解释说，“就像排查故障，你得从原始状态开始，一步步推下去。”

他至今记得值乘湛江至北京列车时的一次经历。在郑州站巡检时，他闻到运行中柴油机有烧焦味，果断判断为内部线路烧损，立即停机处理，后经检修发现是发电机整流模块短路。“如果不及时发现，可能引发火灾或更大损坏。”他说。

2023年，邱安斌一次代表集团公司参加全国铁路机辆系统客车职业技能竞赛。那时的他只觉得紧张，非常紧张。实操项目“单车伪装”中，平时能找出八九个故障，比赛时却只找到五六个，当时只获得了十五名的成绩。

那次比赛使他意识到，光有现场经验还不够，系统化训练和心理素质同样重要。

时隔两年，今年6月，邱安斌再次踏上备战之路。从车间级到段级，再到局级，他与其他选手一同训练、PK，终脱颖而出，代表集团公司再次参加全国铁路机辆系统客车职业技能竞赛。

发布仪式上，余杭区总工会相关负责人介绍并发布了《新就业形态劳动者“会站家”一体化建设工作规范》，该规范从组织建设、阵地建设、服务内容、管理制度等方面进行了规定，明确了工会驿站建设的基本要求、服务标准和评价指标等。良渚街道总工会、五常常安驿24小时工会驿站和浙江向上数智集团有限公司工会委员会驿站代表作交流发言，分享了驿站建设中的创新做法和成功经验。

一是强化引进支持。将“陪跑人”纳入产业急需紧缺人才目录，鼓励三方机构或个人举荐引进“陪跑人”。

培训聚焦建筑行业工伤预防关键环节，针对不同群体定制差异化内容。企业分管导、安全部门负责人及项目管理人员通过集中培训，系统学习工伤预防与工伤保险基础知识、参保流程、典型案例分析及《建筑与市政施工现场安全卫生与职业健康通用规范》（GB55034-2022）解析等内容；一线操作人员与班组长则通过“送教上门”模式，掌握工伤预防常识、应急处置及现场救护技能。

高能碳纤维是世界各国发展高新技术、国防技术和改造传统产业的“血脉”和先导三明塑料管材设备厂家，是我国战略新兴产业中主要的发展方向之一，被誉为“新材料之王”。

国家卫生健康委有关司局解读相关政策，中国健康教育中心发布技术文件、科普图书、大会论文征集结果。大会还开展了健康素养促进、新媒体健康传播等题培训与经验交流。

这一次，邱安斌和教练团队对训练方式进行了系统优化。“教练会把错题反复整理，让我们抄写、记忆，直到完全掌握。”他们还将往届比赛中出现的典型故障纳入日常训练，强化对电路图的理解和故障排查的熟练度。

这次比赛在山东济南举行，虽然是二次参赛，但并不是一帆风顺。在比赛三天的发电车动态故障排查项目中，赛前通知不会出现历史系统故障，但邱安斌一上车就发现发电车处于不发电状态。

“我愣了一下，但马上反应过来，这和我们平时练过的一种故障很像。”邱安斌通过排查迅速锁定故障点——线路短接导致不发电，并顺利排除。终，他获得全国铁路机辆系统客车职业技能竞赛发电车乘务员工种八名的好成绩，实现了从“陪跑”到“获奖”的跨越。

如今，邱安斌已回到班组，继续负责空调机组和车上用电设备的检修。“我会继续学习，把电路图吃得更透，把故障排查做得更细。”邱安斌说，“铁路工作就是这样，一点点积累，一次次突破，才能不断成长。”（廖炳达）

昔日赛场冠军变身优秀裁判

近日，2025年全国铁路机辆系统客车职业技能竞赛在济南举行。来自中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段的刘斌，在制动钳工组的裁判中荣获了国铁集团颁发的“优秀裁判”称号。

这份荣誉，隔热条PA66生产设备见证了一名技术尖兵十五年如一日的坚持。从一名普通的车辆钳工到路局全能冠军、全路大赛八名、全路技术能手，直至如今多次执裁国铁集团赛事，刘斌完成了从赛场冠军到优秀裁判的“华丽转身”。

2010年8月，刘斌被分配到检修车间车辆综工班，从事车辆钢结构检修工作。当时的车辆综工班几乎与竞赛无缘，参赛选手都来自台车、配件等车辆重要工班。

刘斌有一股不服输的劲头，他拿着锤子、手电，自在练功场反复打磨每个动作，将作业流程精细化，终练就了“手到、眼到、锤到”的活。理论背题经常背到凌晨，为了加深理解，他拿着业务书籍到现场对照实物验证。为进一步攻克车辆制动难题，他主动申请调入台车工班外制动小组，边工作边钻研。

2014年6月，在南昌铁路十届“振兴杯”职业技能竞赛中，刘斌获得南昌局届车辆钳工组全能冠军。

2014年12月，他调入制动工班，从事技术更复杂的制动配件检修工作。为了弄懂客车“心脏”104分配阀的通路原理，他把104分配阀搬到宿舍，对着图纸反复拆解琢磨，花了一个月终于彻底弄懂了整个通路原理。

这份执着在2016年10月的铁路总公司职业技能竞赛上绽放光彩，刘斌终斩获制动钳工组全能八名。

从选手到裁判的转型，源于对赛场难以割舍的情怀。2021年刘斌正式开启了执裁之路。

2023年，在西安举办的国铁集团大赛中，他身兼教练、裁判，悉心指导的徒弟臧永昌一路过关斩将，终荣获制动钳工组全能季军。今年在济南，他带着另一位徒弟张俊再创佳绩，夺得全能四名。

“作为比赛选手，我努力站上奖台。作为裁判，我用业与严谨，助力更多选手追逐属于他们的荣耀。”路在脚下延伸，刘斌正在用另一种方式续写他的赛场梦。（王惠钦）

技能比武后

他们将以新身份奔赴新岗位

11月21日，江汉油田王4-3-4井场上寒意微凛，20多名身着红工衣的员工精神抖擞地列队在一台鲜红的压驱设备前，蓄势待发。

这不是一场普通的操作演练，而是一场别开生面的“技能比武”——参赛者全是来自江汉油田采服中心、人力资源服务中心、压驱作业培训班的转岗学员。他们中，有的曾是科室科员，有的原是后勤保障人员，如今，在岗位标准化和厂直管队站改革浪潮中，他们以全新身份，奔赴油田生产一线。

“设备检查完毕，流程确认无误，可以启泵！”随着一声口令，学员们迅速进入角，分工协作、动作规范，从井口倒流程、参数设定到启停操作，一气呵成。现场没有喧哗，只有阀门转动的咔嗒声和对讲机里清晰的指令传递。压驱泵平稳运行，压力曲线稳定上升，整个过程流畅。

这场比武“特别”在哪？特别在它不仅是技能的检验，更是信心的重建。今年9月，200余名员工集中划转至人力资源服务中心，面对岗位调整、业务转型，不少人一度迷茫焦虑。中心班迅速行动，坚持“一人一策、因需施训”，陆续开设车辆驾驶、注聚、注汽、气举、压驱等10个项培训班，把课堂搬到井场，把考核融入实战。

“以前在作业队当队长，现在要操作高压设备，说实话心里打鼓。”学员赵江华坦言，“但培训老师手把手教，班组天天练，现在上手越来越有底了。”

此次压驱技能比武，正是培训成果的集中展示。评委不仅看操作是否规范，更关注应急处置、协同配和安全意识。“这不是为了分出高下，而是让大家在真练实比中找准差距、增强底气。”现场负责人张潜梦表示。

这些转岗员工通过一次次模拟演练、一场场“实战比武”，把“不会”变成“会”，把“不敢”变成“敢”，在新岗位上扛起新担当。（张飞）

工人日报 杨冉冉

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