众所周知定安塑料挤出机价格，对于整个手机行业来说，影像能力一直以来都被视为“政治正确”、同时也能体现厂商技术实力的卖点，甚至可能都没有之一。

这一点在近这几年更是体现得尤为明显。一方面旗舰机的主摄CMOS发展迅速，使得大量“非旗舰”也用上了1/1.56英寸、甚至更大的主摄方案。另一方面在AI技术和供应链的双重加持下，大量中端机型的“长焦望远”能力也越来越强，甚至出现了不少配备潜望式长焦的产品。

那么代价是什么呢？事实上是广角。

在将视线投向到目前为止已经发布以及尚未发布、但配置已经曝光的新机就会发现，包括那些顶尖的旗舰产品在内，今年几乎所有机型的广角要么都毫无进步（少数），要么就是反而会大幅“减配”，换用了更小视场角、更差的传感器（这才是大多数）。

为什么会这样呢？其实从参数上就不难看出，今年不少新机虽然升级了广角和长焦传感器方案，但这些新的传感器普遍是架构（动态范围）层面的改进，而不是像过去那样以增大尺寸为主要特征。也就是说广角的“缩水”不太可能是因为别的摄像头变大了、挤占了机身内部空间，而纯粹是因为“它不受重视”。

那么为何广角在如今的手机上、特别是哪怕在那些定位高端的影像向机型上定安塑料挤出机价格，都显得不再“重要”了呢？要弄清楚这一点，就需要来逐一分析广角在智能手机上的使用场景了。

"旅拍、全家出行"明显不再是今年市场宣传的主流

先，广角的“本职工作”当然是拍摄更大视场角的画面，结手机厂商过去的宣传来看，主要体现在各种风景和影场景。但大家有关注过近年来手机行业的相关宣传就会发现，当喜爱来往、享受小圈子生活的年轻用户成为主要宣传对象后，诸如“野外旅拍”、“家族影”之类的场景很快就被淡化，不再出现在主流的宣传中。

那会儿他们还盼着爸爸回来。11月4号那天，邱艳军开着租来的货车从郑州往滨州送货，车轮滚滚地碾过山东济南商丘区的一段路，谁也没料到几分钟后，一场车祸让这个家差点塌了。车子撞得不成样子，人当场没了。保险买得便宜定安塑料挤出机价格，赔不了几个钱。老家那边三个亲人——15岁的女儿、10岁的儿子，还有七十多岁的老母亲——连去事发地收尸的路费都凑不齐。

外观方面，捷途山海L7 PLUS(看资讯)采用较为稳重的设计语言。前脸配备尺寸适中的进气格栅，与犀利的LED大灯组融，整体辨识度较高。车身侧面线条从车头贯穿至尾部，视觉上拉长了整车比例。19英寸轮毂为全系标配，兼顾美观与实用。车尾采用贯穿式LED尾灯，点亮后具有不错的科技感，下方为双边共两出排气布局，在强调家用属的同时保留了一定运动元素。

外观设计上，东风奕派 eπ007 + 走的是耐看实用的路线，没有搞过于夸张的造型，异型材设备却很符家庭用户的审美。它是轿跑的身形，车身宽宽低低的，看着很精神，却没跟风做那种溜背溜到顶的设计，也没装看着唬人却不实用的大尾翼，线条干净利落，有种沉稳又不失活力的感觉。设计师把前轮间距拉宽了一些，车头压得比较低，再加上够长的轴距，既让整车比例显得协调，又没牺牲车内空间，这种兼顾颜值和实用的设计，对家庭用户来说很友好。

其次在过去的一些机型上，广角也有被用于“自动微距”的例子。这是因为广角镜头会比长焦或广角主摄拥有更近的对焦距离，特别是在手机高像素主摄刚刚出现的那阵子，由于当时的主摄在对焦能上（相比前代技术）普遍倒退定安塑料挤出机价格，所以“广角微距”也曾风行一时。

不过用广角拍微距天生就存在畸变这个问题，需要靠算法进行后期修正。而且由于“广角微距”需要将手机凑得非常近，这显然就提高了拍摄难度。所以时至今日，大多数机型都取消了这个设计，它们要么可以直接靠改进后的主摄直接拍微距，要么就是改用长焦“代行”微距功能，不仅避免了畸变问题，还降低了微距拍摄的门槛，让用户隔着几米远就能拍到花蕊里的飞虫。

后也须要看到，对于几年前的一些旗舰机型而言，广角其实还有一个其重要的作用，就是作为门的“拍摄镜头”。

多年前的OPPO Find X2，正是“广角拍”的引者

当然，这并不是因为什么画质上的优势，而是早期的“影像旗舰”普遍物理防抖功能不太强，所以用广角拍摄就可以给算法更多的冗余空间、去进行电子防抖。就相当于在广角传感器上裁切中间的一小块区域来拍摄画面，所以要想在这种情况下确保得到“能用”的画质，早期这些机型的广角传感器就非得面积足够大不可。

到了现在，与过去那些只追求“让画面不抖就是胜利”的机型相比，如今的影像旗舰普遍更追求“拍出来画质高、动态范围大”。这样一来定安塑料挤出机价格，再大的广角也不可能在画质上比得上大底的广角主摄，于是广角在当下智能手机上后的堆料“理”，也就这么丧失了。