日前，东风风行通知旗下居品认真全系切换“劲狮标”，从而开启的各异化发展之路郴州塑料管材设备，并借此强调科技感和年青化的形象。
东风风行通知全系居品切换劲狮标
东风风行全新车标——劲狮标，早在前年11月就照旧认真对外公布。新车标造型呈盾型，中间是只蓄势待发的狮子，很容易让东说念主联思到跑“兰博基尼”。因此，有东说念主以为在车标假想越来越检朴、扁平化的今天，东风风行的劲狮标，反而比之前的双飞燕标还要复杂，再加上双飞燕象征照旧入东说念主心，被大部分糜费者所熟知，这就烘托得新象征为“小众”，对乘用车本就不彊的东风风行来说，短时刻内难以助其提振声量。
东风风行新旧车标对比(左旧、右新)
劲狮标是否会让东风风行变得为“小众”咱们暂且岂论，不妨先来望望东风风行的发展历史及气象。
靠“低价车”崛起
东风风行附庸于东风柳汽，后者的历史不错讲求到1954年设立的“柳州农业机械厂”，1969年投入汽车分娩域，昔时试分娩了CS130型2.5t载货汽车。1997年，柳州汽车厂改制郴州塑料管材设备，东风汽车公司抓股75，柳州市国有财富探讨公司抓股25，公司认真名为“东风柳州汽车有限公司”。纳入东风麾下后，柳汽在东风汽车有限公司的扶助下，期间和处理样式跳跃擢升，2007年，东风风行景逸认真上市，这秀气着东风柳汽认真进攻用车阛阓；尔后，东风风行接踵出了景逸SUV、菱智M5、景逸XV、景逸S50、风行T5等居品，逐步在乘用车阛阓站稳脚跟。
纵不雅东风风行近十年的发展，从2010年到2016年，其均呈现正增长态势，且年度销量渡过20万辆，峰达到26万辆。这销量大部分由MPV孝敬所得，在2016年之前，国内低端MPV阛阓呈爆发式增长，这时期东风风行凭借景逸、菱智系列低价MPV车型得回了快速增长。不外，该时期的MPV居品器具车的属比较清亮，因既能载货又能拉东说念主而被三四线城市的创业个体户所给与。
2015年起，陪同国内SUV阛阓的快速崛起，东风风行开动切换到SUV赛说念，并出了旗下款SUV车型景逸SUV，这款车型昔时得回了8.4万的销量获利。2016年，东风风行不息加码SUV阛阓，出了风行SX6，但这款车型销量平平，上市两年后便出现严重滞销。2019年，东风风行又出了风行T5，但因低端SUV阛阓的红利期已过，这款车也莫得出现景逸SUV那样的光时刻。
从东风风行近十年出的主销居品来看郴州塑料管材设备，其在乘用车域直剿袭低端化阶梯，且MPV居品在其销量组成中占比较大。这就为其接下来的转型提供了较佳的冲破点。
焕新的背后是居品朝上
在这次对外通知全系车型切换劲狮方向同期，东风风行还发布了“乘风谋划”。该谋划指出，东风风即将2025年的销量狡计锁定为30万辆。为完了这狡计，东风风行先细化了MPV居品布局，将其分为用和商务两大类型，在2025年前出9款新品，并力图在2025年景为MPV自主TOP3。其次，隔热条PA66生产设备东风风行强调畴昔将不息耕紧凑型SUV品系，造爆款居品。此外，在新动力域，东风风行谋划通过混动、插电、增程及纯电并举的相貌造新动力居品体系，并力图3年内将电动化率由25擢升到。
东风风行发布“乘风谋划” 郴州塑料管材设备
从以上狡计的制定以及东风风行接下来发力的来看，MPV和SUV依旧是其主攻的品类。在本次发布会上，东风风行还带来了焕新后的款用MPV意见车，这款意见车代表着东风风行畴昔的假想向和期间趋势。据了解，这款用意见车基于东风立EMA架构造而来，在空间的生动和舒坦上有开赴扬。
东风风行款用MPV意见车基于东风立EMA架构造而来
在SUV域，东风风行依托焕新谋划照旧出了款代表畴昔发展向的紧凑型SUV——风行T5 EVO。这款车不仅在假想上颠覆了风行以往居品的作风特征而显得具科技感和前卫彩，且将起售价上调至10.49万元。这售价与以往居品大宗落在6万元足下的起售价比拟，清亮了个层。是以，论从假想照旧售价上来看，风行T5 EVO齐不错看作念是东风风行试图开脱以往的“低价”标签，进而擢升形象的次初步尝试。
从当今的销量情况来看，近四个月来，风行T5 EVO的单月销量均在4000台以上，这销量数据天然算不上秀，但对比风行现阶段的其它SUV居品，照旧有了畸形清亮的擢升。
不错料思，在这次焕新配景下，东风风即将朝上动作接下来发展的中枢任务，同期不息耕MPV和SUV两大居品品类，并以此为依托，逐步向新动力域过渡。
焕新办法或在于走各异化阶梯
关于这次焕新策略，东风集团董事长、党委通知竺延风暗意，这是东风公司积拥抱阛阓变化的伏击举措，以此为机会，在“东风起”计策下，东风风行罗致各异化策略，招待变革期间的到来。
所谓“东风起”计策，主要指东风集团针对旗下自主制定的3个“百万”谋划，即到2025年，东风商用车、自主乘用车和新动力汽车销量永诀达到100万辆，东风自主乘用车产销范围投入行业前三。
其实，与自主头部车企如吉祥、长安等比拟，东风自主乘用车在阛阓范围上直未能投入主流行列。天然东风集团倾全力扶抓“根正苗红”的东风风神，但近几年依旧未能屈膝其束缚下滑的趋势；与此同期，自2017年后，东风风行、东风征象，东风启辰均呈现抓续下滑态势。究其原因，业内东说念主士以为是东风大自主乘用车体系内庞杂、居品定位叠加所致。
如今，在糜费升和汽车产业向新四化快速发展的配景下，东风风行走到了变革的要津期。这次焕新不错看作念是东风风行在东风大自主乘用车体系内进行的次各异化变革，天然全新的象征还有待究诘之处，被用户给与也需要定时刻，但照旧达到了风行走各异化阶梯的办法。位业内不雅察东说念主士以为，全系切换劲狮标后，短时刻内对风行销量的擢升敬爱不大，但长久来看，坚抓走朝上和各异化阶梯，是条行得通的说念路。 电话：0316--3233399相关词条:铁皮保温施工 隔热条设备 锚索 离心玻璃棉 万能胶生产厂家
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