快科技 3 月 2 日音信甘南异型材设备 ，在雷军看来，小米定要把电板作念好，这是 5 年前他们进入汽车域后给我方立下的限定。
在上周场直播中雷军表露，小米汽车安全相干的团队界限也曾过 3500 东谈主。
其中门讲求电板研发的业团队过 220 东谈主。自成立以来，电板系统相干利累计提交 486 篇，当今已获批 190 篇。
在电板工夫这新动力汽车中枢赛谈甘南异型材设备 ，小米的研发插足与利布局变成了度联动。这些利隐私了本征安全、结构安全、热安全以及电气安全等六大中枢工夫域。
恰是凭借这些工夫守旧，小米电板包通过了行业严苛的测试，其企业程序也曾越了行将实施的 2025 新国标。
手机：18631662662（同微信号）小米还在北京亦庄自建了电板 Pack 工场，达成了从电芯来料、模组到 Pack 的全工艺历程自诈欺控。这种利工夫与自研制造的度融，让小米电板包在撞、隔热、爆等面达成了多重安全打破。
除了电板本人，小米汽车的相干利总额已打破 1600 项。仅在 2025 年甘南异型材设备 ，隔热条设备新公开的利请求就达 1184 项，涵盖了电驱系统、智能驾驶、电板惩处及车身安全等要害门径。
数据自大，小米的电驱系统利让 SU7 的三电机系统达成了 98.11 的材料率。而在智能驾驶域，210 余项利守旧起了 23 项安全扶助，累计匡助用户避了潜在碰撞达 140 万次。
车身安全面，利工夫让新代 SU7 达成了多项行业打破。整车强钢与铝金占比达到 90.3，并见效应用了抗拉强度达 2200 兆帕的强钢材。
这些前沿的利工夫也曾落地于量产车型中。这些硬核实力的蕴蓄，正在成为小米汽车造同档位安全车型的中枢竞争力。
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