“2025年三季度，是理想汽车面向二个十年的一个季度。我们经历了产品周期、公关舆情、供应链爬产、政策变化等各种挑战河源塑料管材生产线价格，这些因素对我们的交付和经营产生了影响。”11月26日，理想汽车董事长李想在理想汽车三季度财报电话会上坦言。

　　基于此，李想表示：“从今年四季度开始，我们坚定地回到创业公司的管理模式，以此面对新时代、新技术的挑战。我们对实现公司的长期远景与战略目标充满信心。”

　　财报数据显示，2025年三季度，理想汽车营收为274亿元。目前，理想汽车依旧保持千亿元规模现金储备。截至今年三季度末，理想汽车现金储备为989亿元，为其纯电、智驾等核心域的持续研发投入提供了保证。

       DeepSeek是杭州深度求索人工智能基础域技术研究有限公司推出的AI助手，**体验与全球先AI模型的互动交流，于2025年1月15日正式上线。

       DeepSeek是杭州深度求索人工智能基础域技术研究有限公司推出的AI助手，**体验与全球先AI模型的互动交流，于2025年1月15日正式上线。

       DeepSeek是杭州深度求索人工智能基础域技术研究有限公司推出的AI助手，**体验与全球先AI模型的互动交流，于2025年1月15日正式上线。

在了解这个方法之前，咱们先给大家普及一下，微信的删除机制以及微信如何删除好友，微信好友删除，只是当方面的删除，不是双向删除，大家发现没有，虽然我们把好友删除了河源塑料管材生产线价格，但是我们会依然存在好友的微信列表里面！

　　图片来源：每经记者张建摄（资料图）

　　根据财报数据，理想汽车今年三季度的研发费用为30亿元，全年研发投入预计达到120亿元，其中AI域投入60亿元。

　　四季度预计交付10万辆至11万辆

　　财报数据显示，理想汽车今年三季度的毛利率为16.3%，当季的车辆毛利率为15.5%。

　　图片来源：每经记者张建摄（资料图）

　　剔除MEGA召回事件对成本端的不利影响后河源塑料管材生产线价格，理想汽车三季度的车辆毛利率达到19.8%，较上季度的19.4%提升了约0.4个百分点。

　　据海豚投研分析，这一增长主要得益于理想汽车单车售价的提升，有抵消了因销量环比下滑导致的单车分摊成本上升的不利影响。

　　同时，剔除MEGA召回事件影响后，理想汽车三季度的“真实”净利润为4.9亿元，塑料管材生产线高于市场预期的3.2亿元。

　　对于2025年四季度，理想汽车在财报中表示，预计交付量为10万辆至11万辆；预计营收为265亿元至292亿元。

　　自研芯片M100明年“上车”

　　在财报电话会上，理想汽车总裁马东辉透露，理想汽车明年将对L系列产品进行大改款。“产品将回归精简SKU模式，兼顾市场覆盖和供应率；核心体验全系拉满，消除入门版体验打折的痛点；同时设计方面延续家族经典设计基因，强化豪华质感升级，平衡品牌高辨识度和用户体验的新鲜感。”马东辉称。

　　“此外，L系列还将全系标配800V高压平台和5C充电池，协同充网络。”马东辉表示，“L系列明年的核心是，用确定的技术升级、交付节奏和用户价值，回应市场的不确定，承接理想汽车2026年重回增程产品先地位的战略目标。”

　　针对纯电系列产品，马东辉则表示：“目前，i6和i8正在进行产能爬坡，11月起i6的电池正式启用双供应商，我们会保障两家供应商的电池能和质量标准一致，预计明年年初，i6的月产能将稳步提升至2万辆。”

　　在智驾层面，马东辉在财报电话会上透露：“理想汽车在12月底会进行（辅助驾驶）架构方面的升级，强化语言和行为信息的交互，优化决策的流程。2026年，自研芯片M100也会‘上车’。”

　　图片来源：理想汽车官微

　　对于理想汽车自研的M100芯片，李想表示：“2026年，搭载M100芯片的AI系统开始交付，真正的价值和体验会发生改变。具体的改变是让汽车产品从被动使用，转向真正的自动化和主动化，为用户提供服务。”

　　值得一提的是，李想在此次财报电话会上还表示，未来十年，理想的产品将不再是电动车或智能终端，而是具身机器人。

　　“过去三年，我们对于具身智能完整系统的技术储备，让我们对下一代产品充满信心。具身智能机器人的元年从汽车机器人正式开启河源塑料管材生产线价格，千亿元收入只是起步。”李想认为。