强烈祝福！� � � � � �宁德隔热条设备
由中汽协牵头，国内 18 主流整车企业共同参与编制的《汽车行业整车本钱测算限定》团体尺度追究发布了！
据称，"这是国内套面向汽车整车域的统本钱测算限定"，填补了国内空缺，青主意想放在宇宙可能亦然仅此的存在。
不仅要强烈祝福，还应吉祥如意，因为这个尺度的出台将从根柢上杜国内汽车行业内卷式竞争，官的说法是，"跟着尺度迟缓落地，汽车行业有望跨越酿成以本领、质地和率为中枢的竞争机制，动阛阓竞争由单纯价钱竞争向综价值竞争改动"。
有了这个尺度宁德隔热条设备，本钱从此不再由厂我方说了算，"统的本钱及用度测算限定为行业种植了透明、可比的本钱参照体系"，再配国阛阓监督管制总局此前发布的《汽车行业价钱动作规指南》，双剑璧，从此以后统共汽车厂就再也不成开脱订价了，统共的整车价钱皆须于统测算出的本钱。也等于说，从此以后，亏本车这甘愿在阛阓就将不复存在了，统共车皆须收货，统共车厂皆只可盈利！
客岁发布了价钱动作规指南，本年又出台了本钱测算新尺度，双剑璧，威力匹！汽车行业有救了！
从此，"亏蚀"这个字眼就从汽车行业的字典中被抹除了！你就说值不值得强烈祝福，值不值得喜大普奔吧！
这样好的观点，须而广之啊！
餐饮业不是也很惨么？传闻亏蚀面达 7 成，连忙，搞个《餐饮行业本钱测算限定》的新尺度出来——为了能好落地，便核查，还应该尽量细化，好是小炒肉有小炒肉的限定，回锅肉有回锅肉的尺度；地产业、旅游业、售业宁德隔热条设备，皆很卷，皆不错搞嘛，再配各自行业的《价钱动作规指南》，百行万企就皆不错告别内卷，只赚不赔了。插足后工业时期以来，东谈主类社会宏不雅经济所濒临的大挑战，下子就赢得了根柢的科罚！
你们说，这得拿几许个诺贝尔经济学？
昂扬之余，青主稍感困惑的是，若是这样就能"整序价钱竞争、进质地发展"，就能"酿成本钱透明、竞争有序、更动初始的产业生态"，这样好的观点奈何会"空缺"了这样多年呢？前东谈主不应该皆这样笨啊——如斯妙又肤浅的点子就莫得个东谈主能思到？
那么有莫得另种可能，愚蠢的不是前东谈主，而是咱们？
本钱有了统的测算限定，那么接下来呢？天然就应该是统的订价限定了吧？无数只可按统测算出的本钱去给商品订价，不成"坏心调低本钱"，不成"通过频频降价争夺阛阓份额"。那么再下步呢？是不是要重新竖立个中汽总公司宁德隔热条设备，搞回统购统销？
咫尺把行业问题怨尤于降价，降价看起来是万恶之源，塑料挤出设备关联词能得动的话谁会降价？按本钱定出来的价钱没东谈主买，那我只可降价啊，直降到能出去铁心——即使价钱仍是远远低于本钱。因为这样天然会亏钱但几许能回点本，不降价就全手里了！
价钱博弈是阛阓经济的应有之义，奈何能不允许降价呢？莫得了价钱博弈还能称之为阛阓经济吗？在阛阓经济体系里，决订价钱的从来不是本钱，而是供需。好多东谈主整天嚷嚷反对价钱竞争，倡价值竞争，听起来没错，关联词价值终究要靠价钱来体现，莫得价钱竞争也就不存在所谓的价值竞争。事实上，订价开脱是开脱竞争的前提——而这恰是阛阓经济的中枢要义。
降价是车市内卷的后果而非原因，内卷的根源是饱和——车型、、产能皆严重饱和。不从起源思观点，而试图用价钱管制来反内卷，岂可得乎？
内卷天然应该反对宁德隔热条设备，须反对！但先要搞明晰为什么会内卷？
如今不啻汽车，百行万企皆很卷，根柢原因是产能饱和。在泛泛的阛阓经济环境下，供需失衡了，我的产物不动了就只可降价，但同期，因为要严格顺从各项法律法例，我不成刻薄职工、利用用户，不成拖欠货款、压榨供应商，也不成抹黑敌手、报复同业，不成偷工减料、以次充好，是以本钱就降不下来，就只可亏钱，然后等于被阛阓淘汰。这样的胜劣汰，保证了阛阓大略重新收场供需均衡，天然也就不会卷了，起码不会直卷下去。
是以，反对内卷的要津不是制定个所谓的统、透明的本钱核算限定，不是洗劫企业开脱订价、开脱竞争的权益，而是提供个刚的法制限制，让统共阛阓主体皆不敢越雷池步；创造个刚正的阛阓环境，让者胜，劣者汰。至于谁盈谁亏，根柢就不是管制部门所应该存眷的事情。
试图用个"本钱测算限定"和"价钱动作规指南"来反内卷，岂不好笑？别说这仅仅份行业尺度、份指行政文献，堂堂的中华东谈主民共和法令律——《就业法》、《告白法》、《反不朴直竞争法》——无数严格顺从了吗？
这个整车本钱测算限定的行业新尺度，也许有我所不成意会的价值和真理，但从反内卷、促发展的角度，我以为即使不是屎上雕花，亦然忽地用的。
( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
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广东格林讼师事务所李国勇讼师
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