盖世汽车讯 本田汽车公司（Honda Motor Co.）已阐发将罢手在北好意思销售其唯的纯电动车 Prologue。待经销商现存库存于 2027 年头售罄后茂名塑料挤出机，该公司在北好意思阛阓将不再提供主流纯电动乘用车型。

多位来自加利福尼亚、纽约、多伦多和温哥华的本田经销商向 CleanTechnica 默示茂名塑料挤出机，Prologue 自 2024 年上市以来在好意思国已托福过 80,000 辆，交易推崇邃密。但他们同期指出，跟着本田与通用汽车（General Motors）作联系的变化、北好意思贸易政策疗养以及监管环境快速演变，该车型的握续销售变得发贫乏。

Prologue 并非本田恒久打算的居品。该跨界车基于通用汽车的 Ultium 纯电平台蛊惑，并与其雪佛兰 Blazer EV 同在墨西哥科阿韦拉州的通用 Ramos Arizpe 安设厂坐褥。本田负责外不雅、内饰及底盘调校，但电板架构和运行系统依赖通用期间茂名塑料挤出机，旨在行动本田自研纯电平台出前的过渡案。

谈判词，这策略因阛阓环境变化而受阻。通用汽车圣洁废弃统的 Ultium 与架构计谋茂名塑料挤出机，使恒久供应条约复杂化。与此同期，好意思国联邦电动车税收抵政策于 2025 年底到期，致主流纯电跨界车需求下落；北好意思贸易政策的演进也了从墨西哥车辆的资本。由于 Prologue 接管外部平台且利润空间有限，本田难以持续保管该车型的运营。

经销商将持续销售现存库存至 2027 年头。而后茂名塑料挤出机，本田在好意思加阛阓将不再提供纯电动乘用车。其北好意思居品线中仅剩 CR-V e 氢燃料电板车，该车型产量较低，主要在加州以租出状貌提供，依赖当地有限的加氢基础次第。

Prologue 的停产是本田北好意思电动化计谋举座疗养的部分。2026 年 3 月，本田已秘书停止耗资数十亿好意思元的" 0 系列"（0 Series）纯电动车技俩，塑料管材生产线该技俩原目标在俄亥俄州和安大致省的制造基地坐褥新代轿车与跨界车。公司为此计提了 155 亿好意思元的钞票减值亏损，施行上废弃了在北好意思大规模拓展纯电动车业务的目标。

这并非本田次退出纯电阶梯。1990 年代末，该公司曾因判断阛阓与基础次第尚未熟悉而悄然停产 EV Plus，并转而聚焦混能源期间，于 1999 年出 Insight，终成为天下先的混动制造商之。这次 Prologue 的停售标明，本田再次遴荐记忆其擅长的混动域。

现在，本田正将投资再行转向混能源期间。该公司目标到 2030 年在天下出 15 款全新混动车型，并将混动系统膨大至 Passport、Pilot、Ridgeline 和 Odyssey 等大尺寸车型。Civic、Accord 和 CR-V 的混动版块已在北好意思阛阓占据显贵销量份额，杰出强化了本田抵销耗者倾向"部分电动化"而非纯电运行的判断。

此举突显天下汽车行业在电动化旅途上的不对。当代、起亚和丰田等竞争敌手仍在进用纯电平台缔造，而本田则遴荐在阛阓出路不汜博之际减弱纯电布局，聚焦混动。尽管 Prologue 见效引宽敞本田用户构兵纯电驾驶体验，但其对外部平台的依赖及快速变化的经济环境终压倒了其交易势头。该车型的终结符号着本田在北好意思当代纯电时间的次尝试清雅终结，也反馈出政策、供应链与企业计谋的快速变动如何重塑款本具阛阓后劲的居品。Q Q：183445502相关词条:管道保温     塑料管材生产线     锚索    玻璃棉毡    PVC管道管件粘结胶

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