背靠上汽集团，智己汽车给准车主派发了宽解丸，降服问题会逐步得到处治。
撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
筹画丨 PinZow
2026 年上半年，燃油车经销商退网鸿沟创下新，4S 店陷倒闭潮。但是，受伤的还有新动力汽车的准车主。
近日，云南昆理智己汽车经销商的门店一忽儿关闭，过 100 名准车主未能提车的音书冲上热搜。还有部分车主已提车，却因格证被典质致法上。令东说念主歧视的是，涉事的经销商疑似"存心坑车主"。
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4S 店跑路，智己本旨兜底
动作上汽集团旗下的中端汽车，智己汽车单车成交均价约为 26 万元，主销车型包括智己 LS6、智己 L6、智己 LS7、智己 LS8 等。由于新车价钱不低，且不少车主遴荐了全款录用，智己汽车经销商跑路给这波准车主变成了开阔的损失。
据轱辘哥了解，这智己 4S 店倒闭早有苗头。不少耗费者反馈门店存在诱步履，包括门店曾提议"延后两个月提车可惠 4 万元"、"提车后退惠款"，但是直到门店倒闭，耗费者也没能提到新车，或是获取格证，惠款是不见踪迹。不难测，经销商此前拿耗费者的购车款"补穴洞"，或是忙着荡漾钞票，存心损伤车主的利益。
值得留情的是，智己汽车在事发后赶紧成立项责任组。据轱辘哥了解，智己汽车已公布厂兜底案，其中已付款但未获取车辆格证的用户，由厂垫资赎回格证。已订车未录用的用户，由智己汽车协作周侧门店完成录用。
还有点，此前已购车的用户，整车质保、惯例注重等有关职权也得到厂的兜底保险。轱辘哥了解到，现在智己汽车正在统调配资源，分批处治格证赎回、车辆录用等问题。背靠上汽集团，智己汽车这波操作给准车主派发了宽解丸，降服问题会逐步得到处治。
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直营样式虽好，厂却撑不住
智己汽车经销商暴雷，给行业敲响了警钟。站在耗费者的角度，奈何避门店倒闭、维权望的"大坑"？这要从当下的汽车销售样式提及。
经销商样式，实质上汽车厂把新车给经销商，再由经销商给耗费者。天然厂的谈话权较大，不错通过各式视察束缚经销商，但两者属于作相关。
相对而言，由厂径直束缚的直营店，由汽车厂统订价，崇拜销售和录用，这种直营样式加透明。直营样式以特斯拉、蔚来等新势力为代表拉萨塑料挤出机设备，受耗费者敬爱。同期汽车厂也能掌持果然的用户反馈，有助于动家具迭代升。
问题在于，隔热条PA66直营样式过于钱，就连伟业大的传统车企也"顶不住"。
据轱辘哥了解，汽车在线城市中枢肠段的单店运营资本过 500 万元。若是在国内线、二线大城市，广撒网式修复直营店，大纯熟车企的所在智力。正因如斯，大部分汽车的直营店王人是"贵精不贵多"，隐藏区域有限，基本上只起到"引流"和成立形象的作用。好多耗费者会在逛商时趁便看车，但是入驻商的汽车直营店，在成交量上并莫得太大的打破。
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买车不踩坑，注意事项有哪些？
既要管事圭臬又要价钱透明，还不思承担过多的建店资本？现在汽车圈正流行起"代理制"。即由厂统新车价钱，车辆悉数权归汽车厂。代理商则是崇拜线下管事，完成售前、售后的关节环，无须挂牵资金压库。代理制不同于经销商样式，代理商赚的是佣金。
现在不少接受的是混样式，直营、经销、代理起上，既要保证的"曝光率"，又要下千里到三四线城市，扩大隐藏范围，还要镌汰渠说念资本、保管邃密的运营。从汽车厂商的角度来看，遴荐混样式所在克己多多。
而关于夙昔耗费者来说，选直营样式不错镌汰购车风险。在莫得直营店的城市购买新车，则要安适遴荐所在现象邃密的门店。比如不错通过官网阐发门店是否有授权，通过有关 APP 稽查经销商门店是否存在所在极度的情况。
尽头要注意的是，购车款项不要转账给个东说念主或三账户，遴荐对公账户安全也容易维权。另外，提车时定要拿到新车格证，旦 4S 店跑路新车上不了，耗费者将濒临要紧损失。
组数据清晰，2025 年寰球约 5000 汽车门店退网，平均每天就有过 12 门店关闭。头部经销商集团堕入耗损，经销商倒闭潮倾盆而至，耗费者购车需承担多的风险。
为了保险本人的利益，耗费者尽量遴荐能兜底的大厂，即便退市也有完善的售后保险策略。哪吒汽车、越汽车、威马汽车、汽车的前车之鉴，还在进展警示作用！
【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】
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