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在抵制后的疏导会上北京隔热条设备，有记者发问称："为何跳过 L3 "？
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏示意北京隔热条设备，L3 是接近 L2 的能力，包袱主体已经在司机，L4 就会有个新的不同的包袱主体。
何小鹏示意，在今天寰宇科技发展的情况下，L2 和 L4 中间门加个 L3，执行上关于硬件、软件、法律、法例王人是挑战。
对此，何小鹏合计，应该从 L2 杀青到 L4 的特出。
据了解，小鹏二代 VLA 从底层重构模子范式，次去除了传统"视觉→谈话转译→当作"的中间门径，隔热条设备杀青端到端径直有筹谋。
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