2026年5月20日焦作塑料挤出机设备，小鹏款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX追究上市。新车定位面向物理AI期间的新科技旗舰，出纯电、增程两种能源系统，限时职权价26.98万元起。新车配备Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种确立版块。其中，纯电Max 665两驱版 26.98万元、Ultra SE 665两驱版28.98万元、Ultra 665两驱版 30.98万元、Ultra旗舰 750四驱 34.98万元；增程Max 1585四驱版 27.98万元、Ultra SE 1585四驱版 29.98万元、Ultra 1585四驱版 31.98万元、Ultra旗舰 1585四驱版 34.98万元。

2026年6月30日24点前下定，即可享受至价值36,000元确立/职权，以及至价值59,500元老用户复购职权。

小鹏GX，献给总共为我方、也为期间发奋折腾的东谈主。新车集小鹏集团多项前沿科技于身，将源自Robotaxi的智驾手艺、遨游汽车的安全冗余手艺，以及具身智能的芯片及架构手艺整，破解了行业七大核肉痛点——车梗概好开、内饰有品性却不焦灼、开得爽、够安全、能耗低、够智能、空间足，带来越50万9系的居品力，且全系标配百项50万先手艺，为热生存、保养庭、拥抱科技的用户，带来兼顾科技、实用与品性的端出行接纳。

外不雅新旗舰：磅礴姿态，也能好开好停平缓雅

“想要台大车，不错坐得看得远，但开大车拐弯太困难，泊车也不好停”——这简直是总共庭在接纳大车时真实的盘桓。小鹏GX细察这痛点，用科技实力，让小鹏GX竣事了视觉到驾控都平缓自信。

先，小鹏GX车身尺寸达5265×1999×1800mm，轴距3115mm；天地天地前后聚积灯加上陶瓷24KLOGO，具辨识度；四门电动门夹摔，主动避障，面向下代东谈主驾驶联想；轮毂提供三款可选，兼顾颜值能耗与绽放乐趣，郁勃不同用户偏好。外不雅上，新车提供珠峰白、地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款外不雅配。哑光款的云漠金采取巴斯夫顶哑光清漆，漆膜厚度与镜面色泽度均达到豪华圭臬。

不啻外不雅豪华大气，小鹏GX是用手艺巧念念直击大车痛点。小鹏GX全系标配后轮转向，放肆竣事5.4米小转弯半径，机动度失色A0轿车，掉头、泊车都平缓；百万像素AI数字投影大灯具备130万像素庇荫才略，可竣事跟车距离预警、行车意图投射、迎宾光毯等，安全、交互、庆典感步到位；UWB钥匙联动电动侧踏，3.5米外即可感应车主触发迎宾历程，救助车外语音控车，领有行业先的6组车外麦克风，2个车应酬互扬声器，双手提满行李时只需动动嘴，即可让荆棘车随时都有雅登台的庆典感。

内饰新旗舰：科技豪华，造细致实用的科技座舱

小鹏以为，真实的豪华，不是堆水晶、贴金箔，而是秀的联想、细致确实立访佛科技的互异，作念“科技豪华”。用纯粹的联想承载硬核科技，用实用确实立普及出行体验，让座舱既细致也实用，匹配新期间庭对豪华的需求。

内饰面，小鹏GX提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款可选。采取星柔透光皮革工艺，将氛围灯作念到皮革下，点亮时如银河绚丽，灭火后隐于形，搭配触感细致的NAPPA，轻奢氛围拉满。航悬浮中岛联想检朴大气，集成可升降线充电面板、卡片收纳槽与隐式升降杯托，好意思不雅与实用兼得。

小鹏GX以智能居2.0丰富贴心确实立，为用户造了全场景移动宜居空间。小鹏GX配备可同期舒躺的双重力座椅，驾东谈主与二排父老需彼此虚心，远程自驾告别久坐腰疼；88英寸追光全景昂首显现、8.8英寸科技岛细致模样、17.3英寸3K窄边中控屏、21.4英寸3K生态文娱屏、8英寸后排智控屏可竣事五屏联动，可协同也可立使用；搭配33扬聆境音响Max，前后立音区联想，构建千里浸式影音空间。

搭载行业个菌双开门双温区车载雪柜，9分钟速净味，菌率99.99，存放宝宝辅食安谧，无谓挂念宝宝拉肚子；同唯的静感柔风中央空调2.0，升降温速率快同期也能作念到调皮耗，当然送风自动避东谈主，再也不挂念老东谈主、孩子吹伤风；全车愚弄六块AI调光阴私玻璃，0.16秒速反映，全车秒变阴私空间。

此外，小鹏GX还领有同整车静谧。整车720度全位声学包覆，全车侧窗隐敝双层隔音玻璃，致使小三角窗都是双层夹胶玻璃，加上ENC+RNC AI智能降噪手艺，作念到60km/h时速行驶，车内噪声能量缩短50，车内三排东谈主起出行，聊天放肆，听音乐直快。

安全新旗舰：全域看护，给东谈主大的安全感

“台贵的车，其他条款不错没那么，但须作念到能保证全东谈主的安全”。小鹏GX将“安全是大的豪华”刻进内容里，构建被迫、主动、航空冗余三大旗舰安合座系，作念到全域安全看护，时刻给以东谈主大安谧感。

被迫安全上，采取同大16000T前后体大压铸手艺造“城堡式车身”结构，告成挑战行业次720°五重连环限碰撞，作念到车身失、电板包畸形、车门全数泛泛开启；车身扭转刚度达同大的56000Nm/deg，告成通过交叉轴测试，车外与尾门均可泛泛开关，即便荒废遭遇端路况陷车，仍可开门逃生；配隐敝三排乘员的11个安全气囊，筑牢物理线。

主动安全面，新车行业发“全天候全场景稳行系统”，包含冰雪AES、贫瘠避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、晕车舒徐稳行、700mm涉水稳行、12台风横风稳行七大系统，研究多种复杂端场景，为用户安全全位兜底。小鹏GX标配2个业涉水雷达，告成挑战行业次700mm涉池塘内一语气行驶10公里进水；完成行业次120mm/h雨夜特大暴雨测试以及行业次模拟12台风测试，以端场景的全维度考据，彰显主动安全硬实力。此外，许多车主都有过这么的费心：细微行车途中遇突发昏厥，法操控车辆，危及车东谈主安全。针对这个，小鹏GX配备了驾驶员失能援手系统，可在速智驾时监测到驾驶者突发昏厥等或然，自动完成“警示-变谈-驻车-求救”全历程，用智能体系为人命争取每秒。

具颠覆的是，小鹏GX搭载行业创航空全域安全冗余联想。飞机的故障概率条款是10的负9次，汽车是10的负5次，小鹏GX融了来自遨游汽车的安全冗余联想，将航空安全冗余用到车上，让安万能竣事质的飞跃。在转向、制动、车门解锁系统上配备四重安全备份，运行、供电、通讯系统则采取双重冗余。从故障护到风险抵制，小鹏GX具备顶安全才略，要津研发体系面向ASILD圭臬联想设立，郁勃自动驾驶期间车辆安全的ISO圭臬条款。

续航新旗舰：车双能，竣事“开大车并不贵”

安全以外，续航与能耗相同是庭出行的中枢考量。许多用户“想买大车，却怕养不起，怕续航短、能耗、远程焦急”，小鹏GX同步出纯电、增程两大能源版块，兼顾城市通勤的经济与远程自驾的忧，让出行不再被里程焦急管制，实力解说“开大车，并不贵”。

小鹏GX纯电四驱版CLTC续航750km，能耗低至15.2kWh/100km，失色紧凑纯电轿车，搭配5C充手艺12分钟补能525km焦作塑料挤出机设备，喝杯咖啡的时辰就能郁勃世俗东谈主个星期的续航需求。

增程版是全远程出游利器，小鹏GX发新代鲲鹏四驱增程手艺，真实作念到续航长、能源强、恬逸、够安全。小鹏GX增程搭载5C快充磷酸铁锂大电板与60L大油箱组，竣事CLTC纯电续航430km、综续航1585km，每公里出行资本低至3分钱。能源面，隔热条设备双电机四驱系统治有370kW大功率，百加快仅需4.98秒。同期小鹏GX还攻克“满电条龙，亏电条虫”的行业痛点，车辆剩余10低电量状态下，百加快衰减＜1秒。此外，小鹏GX不挑油品，可加92号汽油，即即是自驾到偏远地区，也需担忧补能问题。

静谧面，小鹏GX采取主动降噪ENC、静谧增程用发动机、双质地飞轮大幅削减发动机扭转振动、主动停缸抵制以及智能抵制政策五大降噪手艺，作念到增程器介入时的杂音小于等于0.5dB，搭配智能RNC路噪抵制、全车360度声学包环绕，即便在速匀速行驶下，座舱静谧也堪比藏书楼，车内语音明晰度同先。

搭载行业发的EIS电板安全芯片，及时为电板作念“心电图”，准识别电芯里面微不雅风险，预警时辰提前2倍；电量预估准确，告别“前半段掉电慢、后半段径直归”的续航焦急。此前，小鹏GX四驱增程告成挑战1318km补能京沪直达，充分考据能耗管理实力。不久后，小鹏鲲鹏增程还将开启北京-迪拜12000公里跨国远征续航挑战，用全球长距离的实测，考据续航与可靠；小鹏GX也将于6月中旬在中东追究上市，让大看到智造的实力。

操控新旗舰：好开好坐，机动操控船感

处置了续航焦急，小鹏GX逾越，破行业“大车难开、直快与操控不可兼得”的手艺壁垒。许多大车用户心中都有个理想画面：“开起来弗成肉，弗成像开船，我方开得爽，同期里东谈主坐着不晕车”，小鹏GX捕捉这份期待，以面向物理AI期间造的原生线控底盘作出回话，扭转了全尺寸SUV“重荷难开”的驾驶感受，真实竣事了“大车好开、东谈主直快”的双向奔赴。

小鹏GX搭载原生线控底盘，面向自动驾驶期间而生，领有AI智能底盘融绽放抵制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂、可变阻尼减振器。具备延伸低，反映快、智能泊车丝滑、智驾不向盘等中枢势。

其中，具冲破的是小鹏GX搭载的线控前轮转向系统，它破了传统物理转向的扫尾，竣事全速域可变转向比，低速小转向比0.6，意味着掉头只需半把向，单手也可放肆竣事掉头；中速操控智谋转向，速操控清晰信心统统，适配不同驾驶场景。软件层面，X-VMC AI智能底盘融抵制系统竣事对运行、制动、转向、悬架进行智能融抵制，带来致安全、致直快、致操控的驾乘体验，让小鹏GX马虎作念到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。同期小鹏GX还领有百万底盘修养，通过DCC双腔空簧悬架，竣事过坎冲击感弱、过弯侧倾小、车内震动幅度小不晕车，让驾乘东谈主都有好的直快体验，破操控与直快的跷跷板。

此外，为适配不同用户需求，小鹏GX提供原生线控底盘与旗舰智能底盘两套，支吾不同场景：旗舰智能底盘全系标配后轮转向，处置大车难开的核肉痛点，适配日常用、城市通勤场景；对智驾体验、操控能有追求的用户，可选原生线控底盘，提前解锁物理AI期间的智驾适配才略与顶操控质感。

智驾新旗舰：Robotaxi手艺下放，宽解好开姆妈开

关于用户而言，“智驾参数再强，东谈主不敢用，就是排列”。谙民众出行痛点，小鹏GX看成款全栈自研Robotaxi量产车型，全系搭载图灵AI芯片，至3000TOPS的顶算力，为改日出行提供安全、明智的致体验。本年下半年，小鹏Robotaxi行将开启批量才略测试。

跟着小鹏GX发布，二代VLA也迎来紧要版块6.2.0版块的送，智驾实力再度进阶升。这次新新增园区地库航漫游及全场景原地起步，从“有路可走”到“路也能走”，纯视觉大模子全场景才略完成要津跨越。

竣事航漫游、全场景原地起步的中枢，源自其塌实顶的底层模子才略。依托统基座大模子，套模子即可解析园区、地库、城区、速的全场景才略；凭借出类东谈主泛化才略，类东谈主的泛化才略，车子马虎像东谈主样，时刻都在不雅察、解析这个寰球，真实作念到走到哪、看到哪、开到哪，不错适配率性新闾里库与园区；其次，强的视觉解析才略，能处理东谈主车混行、暗光装潢、急弯斜坡等各式复杂场景；后通过东谈主机共驾，智驾马虎不休对皆东谈主类的驾驶意图，终竣事在每次有缱绻时马虎与东谈主类司机的目的致，大幅拓宽智能驾驶实用限度。

为考据小鹏GX的智驾安全实力，小鹏联新华社开展10项典型安全场景直播实测。在濒临十字街头鬼探头、暴雨倒伏树木、路边电摩特发倒滑等端或然情况，小鹏GX展现强悍的复杂路况适配才略，不仅作念到了提前感常识别，安详延缓的同期清晰变谈绕行，稳稳避让路面拆开，放肆支吾暴雨、雾天的突刊行车现象。

空间新旗舰：三排电动三折叠，机动空间能坐能装

告据说统全尺寸SUV“满载六东谈主却法放下六东谈主行李箱”的逆境，小鹏GX以全球唯三排电动三折叠，同的三排舒功令，空间机动开脱度，竣事了座座皆C位。

为了竣事“不让任安在乎的东谈主憋屈求全”，小鹏GX作念出了“排7系、二排迈巴赫、三排埃尔法”的越体验。并领有宽三排横向空间，亦然同唯能躺平的三排及同三排乘坐体验，真实与二排平权。车内领有180mm宽二排中央过谈与1324mm的豁达车内挑，老东谈主小孩可在车内开脱通行。针对传统SUV三排沦为“小板凳”的痛点，小鹏GX造了同的三排座与大头部空间，且三排座椅救助0到180度靠背和头枕电动养息，满配坐垫与靠背加热，让坐在三排的东谈主相同享有C位尊享，并列主流MPV。

小鹏GX三排座椅救助50:50立电动收纳，在6东谈主满载出行时，后备箱容积达同的673L，是同容积的2倍，可放肆容纳6个24寸行李箱；当后排5分收纳时，秒变直快大五座，能放肆装下5个尔夫球包；当三排沿路电动收纳后，则进化为大四座，后备箱大拓展容积飙升至1748L，可不折叠并排放进4辆自行车。同大后备箱启齿宽度以及同低地台，搬运大件行李无谓弯腰，老东谈主小孩取物放肆。

小鹏GX整车还提供同先的62处精收纳储物空间，总功率达3180W的车内供电接口，救助车内生态拓展，适配户外办公、旅拍或带娃出行等需求。

从豪华大气自称格式的外不雅联想，到豪华细致细节实用贴心座舱；从三层旗舰安全护体系的致安全，到致机动的旗舰驾控；从行业先的智能科技，到机动多变百变空间。小鹏GX凝合小鹏十二年手艺积淀，用手艺破豪华旗舰SUV的遴选困局，带给庭用户全新的旗舰出行体验。

小鹏GX用全系标配百项50万实用科技确立，再行界说30万SUV圭臬天花板。看成面向物理AI期间的科技大成之作，小鹏GX不仅是台车，是陪你探索寰球的出行伙伴，奉陪每位热生存、兼顾自我与庭的用户，载着挂念与热，平缓奔赴山海，探索生存的限限度。

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