外不雅面百色塑料挤出设备厂家，26款赛那继续了丰田族化的蓄意话语，前脸阿谁大面积进气格栅很有辨识度，配造型机敏的大灯组，举座看起来相比平缓但不显老气。前保障杠下的进气口蓄意让车头多了些头绪感。侧面线条畅达，电动侧滑门保留了MPV该有的实用，门把手是传统的机械式，莫得跟风搞荫藏式，这点在雨雪天气反而靠谱。轮毂字据设立不同有18寸和20寸可选，轮眉与车身同，视觉上相比互助。车尾用了蚁合式LED尾灯，夜间点亮果挺细心，后保障杠下的镀铬饰条增添了点细密感。车身颜采取相比丰富，除了旧例的曲直灰，还有些相比个化的配。

坐进车内，中控台的布局走的是实用阶梯，莫得为了炫技而过度简化。12.3英寸的中控屏悬浮在中控台上，中配车型还配备了12.3英寸全液晶相貌，裸露果了了。车机系统搭载了通骁龙8155芯片，操作畅达度比老款普及不少，支援CarPlay、CarLife和HiCar手机互联，语音交互也能罢了可见即可说。向盘是包裹，持感塌实，换挡机构保留了传统的电子挡杆蓄意。中控台下有手机线充电区域，功率足够平日使用。用料面，中控台和门板用了不少软质材料，作念工相比精良，莫得明白的塑料感。音响系统字据设立不同，从6扬声器到12扬声器的L音响齐有配备。

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空间是赛那的中枢竞争力。车身长度5165mm，宽度1995mm，度1765mm百色塑料挤出设备厂家，轴距3060mm。以1.75米身的成年男为例，前排座椅调到适位置后，头部空间还有拳多的余量。二排是立座椅，腿部空间可以平庸跷二郎腿，座椅前后滑动边界很大。三排也不是胪列，坐垫加厚了15，成年东谈主坐进去膝盖离前排还有两拳傍边的距离，远程乘坐不会以为委屈。二排地台险些是纯平的，中间过谈宽度足够，收支三排相比便。

座椅舒心面，中配车型前排座椅带加热透风，二排座椅除了加热透风，部分拨置还有推拿。座椅材质是加仿皮的组，触感优柔但相沿可以，短途通勤能提供足够的包裹感，远程驾驶时腰部相沿也相比到位，透气在同别里算中等水平。二排立座椅的腿托可以电动休养，靠背角度能放得相比躺，午休时挺实用。

后排的舒心文娱设立百色塑料挤出设备厂家，顶配车型配备了后排液晶屏，可以播放内容，塑料挤出设备里有孩子的应该能体会到这个设立的实用价值。部分拨车型还有车载雪柜，容积诚然不大，但冰镇个饮料或者保存还是够用的。二排的小桌板蓄意相比贴心，可以放手平板或者食。福祉版车型配备了电动升降座椅，关于里有行径未便老东谈主的庭来说，这个很实用。

装载智商面，后备厢在三排立起的情况下能放下几个登机箱，三排座椅可以收纳到地板下，酿成个纯平的空间，容积能彭胀到2000升以上。全出游时，帐篷、折叠桌椅、婴儿车齐能平庸装下。车内储物格蓄意得很丰富，门板、中控台、座椅背后齐有储物袋，碎碎的东西齐能找到地放。

能源系统是2.5L当然吸气发动机加电动机的混动组，发动机大功率139千瓦，系统综功率181千瓦，匹配E-CVT变速箱。这套能源在城市里开很轻快，电机在起步时能提供可以的扭矩，红绿灯起步不会以为肉。速车时发动机介入相比平顺，莫得明白的抑扬感。两驱版WLTC工况油耗5.77升，四驱版5.66升百色塑料挤出设备厂家，骨子市区开下来或者在6.5升傍边，加92号汽油就行。油箱容积68升，满油续航平庸过1000公里，从北京开到南京半途无用加油，关于频繁跑远程的庭来说挺释怀。四驱版块搭载了E-Four电子四驱系统，雨雪天气或者轻度非铺装路面能提供好的抓地力，北用户可以筹商。

底盘给与前麦弗逊后双叉臂的吊挂结构，举座调校偏向舒心。走坑洼路面时，吊挂对细碎震荡过滤得相比干净，碰到大坑时回弹相比干脆，莫得富裕的浪荡，车身举座可以。速入弯时侧向相沿比预期的好些，诚然车身要点，但侧倾收尾在理边界内。速巡航时底盘贴地感可以，向盘指向属于相比中和的设定，不贼也不虚，开起来相比裁减。胎噪收尾在120km/h以内还能经受，再往优势噪会相比明白。

援助驾驶面，全系标配Toyota Safety Sense系统，毫米波雷达加录像头的组，支援全速域自恰当巡航、车谈保持、主动刹车等。中配车型还有360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线援助等。芯片算力莫得公布具体数据百色塑料挤出设备厂家，但障翳平日用车场景足够用，速跟车、拥挤路段跟停齐相比壮健。

总的来说，26款赛那在保持原有空间、可靠势的基础上，通过设立升和车机系统的化，家具力有所普及。它适那些谨慎实用、对油耗敏锐、频繁全出行的庭用户，特殊是有二孩三孩或者需要关切老东谈主的庭。

校对 庄武

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