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近，角兽 Notion 的创举东谈主 Ivan Zhao（赵帆）写了篇叫《蒸汽钢铁与限大脑》的万字长文。咱们引以为傲的脑力服务，可能很快就文不值。

作家 | 贤达君

原创出品 | 管沉默慧

贤达君说：

硅谷角兽 Notion 创举东谈主伊万 · 赵近期发表万字长文《蒸汽、钢铁与限心智》，在创投圈激勉地震议论。这篇长文揭示了个让职场东谈主脊背发凉的真相：

咱们引以为傲的脑力服务，正在阅历和 200 年前膂力服务样的红运，从稀缺到平方，再到被时期替代。

你每天熬夜写讨教、开会、作念 PPT、调理团队，都可能很快就文不值。

AI 不是在帮你，它正在重写常识责任、组织架构，致使经济体运作式。

听完，你会显然，为什么有东谈主的率就像开汽车，而你还在蹬自行车。

早上你开电脑，准备写个季度总结。你要干什么？

先去微信翻上周的聊天纪录，再开 Excel 找上季度的数据，然后去 OA 上看雇主批注的策略向，接着问财务要个用度明细，后还得开会，和三个部门对都口径。

个通俗的总结，你要在 5-6 个软件之间反复横跳，开 2-3 个会，等 1-2 天别东谈主的回应。

说白了，你的大脑 70 的时候不是在念念考，而是在充任 " 信息搬运工 " 和 " 东谈主肉翻译机 "。

要命的是，好闭塞易惩办之后雇主又说"可能会换向"。是以你之前通盘的复制粘贴、开会对都都白作念了。

Notion 创举东谈主伊万 · 赵用修好了信息速路却在上头骑自行车的譬如，直击痛点。你并不是不奋力，你只是用 19 世纪的交通器用去跑 21 世纪的赛谈。

为什么越来越累？因为信息量在指数增长，但你处理信息的式还停留在石器期间。

你可能会说：公司不是直在想宗旨提吗？

对，但那些解决案反而让你累了：

名堂出现问题就加审批经过，部门扯皮就加审批经过。收尾若何呢？个通俗的决定要经过三层审批、开五次会、牵累十个东谈主。

公司会购买大堆 SaaS 软件：文档用飞书、数据用 BI 器用、客户照料用 CRM 等等，收尾你需要记着许多个账号密码，在万般软件之间来去切换。

团队由蓝本的 10 东谈主加多到 50 东谈主，然后又加多到 200 东谈主。但是东谈主越多，相通老本就呈指数增长。

伊万 · 赵针眼力指出：用木头建摩天大楼。你以为升，其实只是给旧系统补丁。

公司的组织架构实质上等于套"东谈主肉通讯系统"。信息量少的时候，十个东谈主开个会就能惩办。但是当公司作念大、信息量增大的时候，这套系统就崩溃了。

目下滚动来了。

有东谈主照旧跳出这个困局了。奈何作念到的？

伊万 · 赵的联创举东谈主 Simon 以前是名顶法子员，个东谈主的责任量不错顶 10 个东谈主。但是目下他简直不写代码了。他正在作念什么？

他就寝前给 3-4 个 AI 代理安排任务，醒来活就干结束。

他的率不是十倍，是 30 到 40 倍。防御，不是他用 AI 提率，而是他酿成了照料限心智的东谈主。

你可能会想：法子员能这样干，我又不写代码，跟我有什么计划？

伊万 · 赵说，法子员只是批 " 上车 " 的东谈主，因为他们的责任恰恰愉快两个条目：

1、责任环境靠拢。代码、器用、环境都在个地；

2、收尾可考据。代码能跑等于对，跑欠亨等于错；

但你的责任呢？信息洒落在十几个地，而且莫得程序谜底。是以你暂时还上不了车。

但是，这个 " 暂时 " 正在快速隐匿。

伊万 · 赵在 notion 上作念了个推行：1000 名职工佛山异型材设备价格，700 名 AI 代理。代理们作念什么？

作念会议纪录，自动整理，回答叠加问题，新东谈主无谓再问遍处理 IT 央求，无谓等两天工单回应写周报，自动从系统里持数据生成。

弥留的是，这只是替换水轮阶段，就像蒸汽机刚发明的时候，工场主只是把水轮流成蒸汽机，其他不变。

信得过的变革是什么？当你不再需要在会议、邮件、审批上徒然 70 元气心灵时，你的责任会重构。

说到这里，你关爱的问题是：我该奈何办？

1、住手作念 " 信息搬运工 "。

若是你目下的责任 70 的时候都在复制粘贴、开会对都、等东谈主回应，那么你就需要警悟了。在 1 到 2 年内就会被东谈主工智能所取代。你需要把这些活交给器用，腾出时候来作念需要判断、创造、有策动的事情。

2、学会照料 AI，而不是被 AI 替代。

Simon 的启示等于，他不是被 AI 取代，而是从干活的"工东谈主"酿成了照料心智的"照料者"。运转稽查任务拆解明晰、收尾质料考据、责任经过化的智商。这才是值钱的手段。

3、倒逼你的公司换轨谈。

若是你们公司还在用加经过、加会议、加东谈主的式来解决问题，那么你就要坚忍到，这条船正不才千里。不是促使公司变革，等于你我方先上岸。先换轨的公司会用 10 倍、30 倍的率碾压旧玩。

伊万 · 赵说了句话，我冷落你记下来：

不可用后视镜看畴昔。当组织被 AI 强化之后，它并不是昔时放大版的延续，而是个全新的物种。

附《蒸汽钢铁与限大脑》全文：

从昔时看畴昔

每个期间都由其遗迹材料塑造。钢铁铸造了镀金期间。半体开启了数字期间。如今，东谈主工智能以限心智的容颜来临。历史告诉咱们，谁能霸这种材料，谁就能界说期间。

图：少年安德鲁 · 卡内基过甚弟弟 / 镀金期间的匹兹堡钢铁厂

19 世纪 50 年代，少年安德鲁 · 卡内基算作电报信使，奔波在匹兹堡泥泞的街谈上。其时，十有六口的好意思国东谈主是农民。只是两代东谈主之内，卡内基和他的同代东谈主便铸造出当代天下。马车让位于铁路，烛光被电灯取代，铁器升为钢铁。

自其时起，责任从工场转向办公室。如今，我在旧金山规划软件公司，为数以百万计的常识责任者造器用。在这个行业重镇，东谈主东谈主都在指摘通用东谈主工智能（AGI），隔热条PA66生产设备但内行二十亿办公东谈主员中的大多量尚未感受到其影响。常识责任的畴昔图景将会若何？当组织结构中融入了永不休息的"心智"，会发生什么？

畴昔时时难以臆想，因为它总民俗于伪装成昔时的方法。早期的电话通话简明如电报。早期的电影像是舞台剧的摄像。（这等于马歇尔 · 麦克卢汉所说的"透事后视镜驶向畴昔"。）

如今流行的 AI 形态，看起来就像是昔时的谷歌搜索框。正如麦克卢汉所言："咱们老是透事后视镜驶向畴昔。"

如今，咱们将此视为法谷歌搜索框的 AI 聊天机器东谈主。咱们正陷于每次时期变革都会阅历的、令东谈主不适的过渡阶段。

对于畴昔，我并非全知万能。但我可爱借助些历史隐喻，来念念考 AI 在不同层面——从个体、组织到通盘经济体——若何发达作用。

个体：从自行车到汽车

初的迹象不错在常识责任的"阶祭司"——法子员身上看到。

我的联创举东谈主西蒙曾是所谓的" 10 倍率法子员"，但他如今很少躬行写代码。走过他的工位，你会看到他在同期调理三四个 AI 编程代理。它们不单是字快，它们能念念考，这共同使他成为 30-40 倍率的工程师。他会在午饭前或睡前排好任务，让这些代理在他离开时责任。他已成为限心智的照料者。

份 1970 年代《科学好意思国东谈主》对于畅通率的计划启发了史蒂夫 · 乔布斯的"念念维自行车"譬如。计划词，自那以后，咱们已在信息速公路上蹬了几十年的自行车。

20 世纪 80 年代，史蒂夫 · 乔布斯将个东谈主电脑称为"念念维的自行车"。十年后，咱们铺就了互联网这条"信息速公路"。但今天，大部分常识责任仍依赖东谈主力驱动。这就好比咱们直在速公路上蹬自行车。

有了 AI 代理，像西蒙这样的东谈主照旧从骑自行车升到了开汽车。

其他类型的常识责任者何时能坐上"汽车"？有两个问题须解决。

，语境碎屑化。对于编程，器用和语境时时靠拢于处：IDE、代码库、末端。但般常识责任则分布在几十个器用中。设想个 AI 代理尝试草拟份居品简报：它需要从 Slack 对话、策略文档、姿盘中的上季度数据，以及仅存在于某东谈主脑海中的组织系念中索求信息。如今，东谈主类是胶水，通过复制粘贴和浏览器标签切换来拼集这切。在语境得到整之前，代理将只可局限于狭隘的用例。

二，枯竭可考据。代码有个神奇的特：你不错通过测试和不实来考据它。模子制造者诓骗这点来稽查 AI 提编程智商（举例通过强化学习）。但你若何考据个名堂照料得是否出，大致份策略备忘录是否秀？咱们尚未找到训诲模子在般常识责任上智商的法。因此，东谈主类仍需要参与其中进行监督、指，并示范什么是秀的恶果。

图：1865 年的《红旗法案》要求车辆行驶时须知名旗头在前走路引路（该法案于 1896 年废止）。这是"东谈主在回路"的不良示例。

本年的编程代理告诉咱们，"东谈主在回路"并不老是可取的。这就像让东谈主稽查坐褥线上的每个螺栓，大致走在汽车前算帐谈路（参见：1865 年的《红旗法案》）。咱们但愿东谈主类从个有杠杆应的位置来监督回路，而非踏进其中。旦语境得到整，责任变得可考据，数十亿责任者将从蹬自行车升到开汽车，再从开汽车迈向自动驾驶。

组织：钢铁与蒸汽

公司是近代的发明。它们会跟着限制扩大而率镌汰，并波及限。

几百年前，大多量公司只是十几个东谈主的作坊。如今咱们有职工数十万的跨国企业。通讯基础递次（通过会议和音书衔尾的东谈主脑）在指数负载下不胜重任。咱们试图通过层、经过和文档来解决这个问题。但咱们直在用东谈主类程序的器用解决工业化限制的问题，好比用木头成就摩天大楼。

两个历史隐喻展示了畴昔的组织若何借助新的遗迹材料呈现不同面容。

先是钢铁。在钢铁之前，19 世纪的建筑度截止在六七层附近。铁坚固但易碎且千里重；加多楼层，结构就会在本人分量下垮塌。钢铁更正了切。它坚固且具有延展。框架不错轻，墙壁不错薄，一忽儿间建筑不错拔地而起几十层。新式建筑成为可能。

AI 是组织的"钢铁"。它具备跨责任流看护语境并在需要时呈现有策动而不产生杂音的后劲。东谈主类交流不再须是承重墙。长达两小时的每周对都会议不错酿成五分钟的异步纪念。需要三层审批的管有策动可能很快在几分钟内完成。公司不错已毕信得过的限制化，而需接收咱们直以来觉得不可避的率衰减。

二个故事对于蒸汽机。工业创新初期，早期的纺织厂依河而建，依靠水轮提供能源。蒸汽机出现后，工场主初只是用水轮流成蒸汽机，其他切照旧。坐褥率的训诲有限。

信得过的冲破在于工场主坚忍到他们不错脱离水源。他们成就了靠拢工东谈主、口岸和原材料的大型工场。而且他们围绕蒸汽机重新遐想了工场布局（其后，电力普及后，工场主跳动解脱了中央能源轴，将袖珍发动机分布安置在不同机器旁）。坐褥力爆发式增长，二次工业创新信得过兴起。

咱们仍处于"替换水轮"的阶段。AI 聊天机器东谈主被生硬地嫁接在现存器用上。咱们尚未重新构想，当旧有不断隐匿，你的公司不错依靠永不休息的限心智运行时，组织会是什么方法。

在我的公司 Notion，咱们直在进行推行。除了咱们 1000 名职工，如今有过 700 个代理在处理叠加责任。他们作念会议纪录、回答问题以整组织内的隐常识。他们处理 IT 央求、纪录客户响应。他们匡助新职工纯熟福利政策。他们撰写每周状况讨教，让东谈主们需复制粘贴。而这只是初的尝试。信得过的收益只受限于咱们的设想力和惯。

经济体：从佛罗伦萨到都市

钢铁和蒸汽不仅更正了建筑和工场。它们更正了城市。

直到几百年前，城市如故东谈主类程序的。你不错在四特殊钟内走路穿过佛罗伦萨。生涯的节律由个东谈主的走路距离、声息的传播边界决定。

随后，钢结构使摩天大楼成为可能。蒸汽机驱动的铁路衔尾起城市中心与本地。电梯、地铁、速公路相继而至。城市的限制和密度急剧扩张。东京、重庆、达拉斯。

这些不单是是放大版的佛罗伦萨。它们是不同的生涯式。都市令东谈主迷失向、充满匿名、难以霸。这种"不易解读"是限制扩张的代价。但它们也提供多契机、多目田。多东谈主以万般的组式从事万般的事情，这是文艺复兴时期那种东谈主类程序城市所法撑持的。

我觉得常识经济行将阅历不异的转型。

如今，常识责任占好意思国 GDP 近半。其中大部分仍以东谈主类程序运行：数十东谈主的团队、以会议和邮件为节律的责任流、职工过数百就难以为继的组织。咱们直用石头和木头成就"佛罗伦萨"。

当 AI 代理大限制上线，咱们将成就"东京"。横跨数千代理与东谈主类的组织。责任流将跨时区接续运转，需恭候某东谈主醒来。有策动将由恰到平正的东谈主类参与进行综生成。

那将是种不同的感受。快、有杠杆应，但起原也可能令东谈主迷失向。每周例会、季度计算周期、年度评估的节律可能不再适用。新的节律将表露。咱们会失去些确定。但咱们得回了限制与速率。

越水轮期间

每种遗迹材料都要求东谈主们不再透事后视镜看天下，而是运转设想新天下。卡内基注视钢铁，看到了城市天空线。兰开夏郡的工场主注视蒸汽机，看到了脱离河流不断的工场车间。

咱们仍处在 AI 的"水轮期间"，将聊天机器东谈主硬塞进为东谈主类遐想的责任流中。咱们需要住手只是要求 AI 成为咱们的驾驶。咱们需要设想，当东谈主类组织被钢铁（AI）强化，当繁琐责任被委派给永不休息的"心智"时，常识责任会是什么方法。

钢铁、蒸汽、限心智。下片天空线就在那儿，恭候咱们去构建。

—— · END · ——

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