为迎市场变化、顺应用户需求，红旗汽车近日启动品牌焕新战略，旗下形成“红旗”、“红旗天工”、“红旗金葵花”三大子品牌并行的新架构。紧随战略焕新上市的红旗HS6 PHEV喀什塑料管材设备，正是这一转型中的先锋车型。

12月21日， 一汽红旗全新一代大五座旗舰SUV——红旗HS6 PHEV在广州牧野森林露营地举行广东站的区域上市发布会，新车共推出三款车型：145智混版、240智混版和220四驱智混版，售价区间为17.88万—22.88万元，价比拉满。

这不仅仅是单一产品的上市，更是红旗品牌站在200万用户里程碑上，宣告从“为国造车”向“为家造车”战略转型的关键落子。从HS6 PHEV开始，红旗将步入全新产品周期。而当我们将视角提升至整体市场的高度去审视这款车，你更会发现，红旗HS6 PHEV有可能让整个插混市场产生一次重要的价值重塑。

造型：龙头凤尾磅礴之势

作为红旗全新产品周期的开篇之作，红旗HS6 PHEV在设计层面主打“更东方的原生设计”，将传统文化底蕴与现代科技融。外观延续高山飞瀑格栅、船式车身等经典家族元素，同时创新加入龙睛大灯、凤翎尾灯等富有国风韵味的设计细节，彰显特的文化自信。

侧面通过大量“筋线”来强化力量感，传统机械式门把手的运用值得好评；尺寸方面，红旗HS6 PHEV以4925×1970×1740mm的车身尺寸搭配2925mm长轴距，通过“短前悬、长座舱”设计实现84.2%的同级先得房率。

相比于车头的硬派，尾部反而偏圆润，这样的反差很有意思。当然，尾部大的看点当属尾灯，其采用了简洁的左右两侧分叉造型，并未采用贯穿式设计，中央镶嵌有字母标。配方面，新车拥有星河黑、雪耀白、揽月银以及苍夜山海四种配可选。

致座舱体验，更好的大五座

内饰是此次红旗HS6 PHEV升级的核心，新车采用“东方颐和”设计理念，中控台面层次感丰富，车内“叠石理水”出风口、“湖心明月”扬声器等中国元素点缀其中，将东方美学细节化表达。其中，引人注目的是驾驶侧双联屏，配液晶仪表盘和HUD抬头显示组成多屏联动。

智能化方面喀什塑料管材设备，红旗HS6 PHEV搭载自主研发的“灵犀座舱”，配备5nm高通8295P芯片，融AI，支持连续对话、语义理解和主动服务。此外，座舱系统兼容主流手机互联，并提供车内自拍、车外短片一键成片等功能。

对于用户关心的空间问题，红旗HS6 PHEV车内采用五座布局，前排配备零重力驾座椅，支持一键躺平、18 向调节及通风加热 。而且，后排纯平地板设计让中间乘客无需蜷缩，配全车31处储物槽与可拓展至1977L的后备箱空间，适配多代同堂出行与家庭储物需求。

鸿鹄系统加持，长续航低能耗

在新能源车型受关注的三电系统上，红旗HS6 PHEV搭载鸿鹄混动平台，依托一汽红旗13年量产混动的成熟技术积累，其CLTC工况下纯电续航达248公里，综续航高达1650公里，低荷电油耗仅5.1L/100km。尤为引人注目的是，红旗HS6 PHEV在吉尼斯官方认证下，以满油满电零补能行驶2327.343公里，创下了“插电混动SUV远行驶距离”的世界纪录。

作为一款生在东北的混动车型，新车拥有少见的寒适应，-40℃停放后仍能正常启动，-20℃环境下电池放电功率仍达120kW，与同级车型常温下的表现相当，为用户带来无惧寒冬的出行自由。值得一提的是，其支持4C快充技术，20%-80%充电仅需15分钟，且兼容92号汽油，塑料管材生产线每年 1.1 万公里行驶成本不足500元，显著降低家庭用车负担。

在高阶智能辅助驾驶方面，HS6 PHEV 提供司南 100和司南 500两套驾驶辅助系统。高阶版支持高速航、城市记忆航及跨层记忆、断头路车位、立体机械车位等复杂场景的泊车系统。

安全始终是红旗的品牌基因。HS6 PHEV采用9H4M高强度车身与2000MPa热成型钢，标配中央气囊，并发“金刚堡垒电池系统”，在结构安全与电池防护上做足冗余。车内环保材质也将甲醛浓度控制在0.05mg/m³以下，注重健康座舱环境。

HS6 PHEV“打头枪”，红旗品牌焕新“正当时”

红旗在“变”，这几乎可以算得上对过去一段时间国内汽车市场有所关注的业内人士，得出的一致结论。在品牌焕新战役悄然打响时，红旗的销量底座依然坚如磐石。在刚刚过去的11月份销量突破4万，其中新能源车型同比增长过60%，实力挑起“扩大基本盘”的核心重任。

众所周知，在新能源域，红旗不是起步早，也不是走得快。但可以肯定的是，他们是技术扎实、产品定位，且懂用户需求的一家。随着新能源汽车市场竞争进入深水区，产品力的“度”远比“”更能打动消费者。

小组赛的征程是一场稳步向前的实力展示，战对阵中国香港队，国乒派出了巴黎奥运混双冠军组王楚钦与孙颖莎打头阵，这对被誉为“莎头”的王牌组在开局稍遇波折后迅速调整，直落三局取胜，为中国队取得了开门红，随后出战的蒯曼和林诗栋也顺利完成任务，帮助球队以8比1赢得开门红

国乒在对阵智利这场比赛前已经提前晋级，但毕竟主场作战，且这是混团项目入奥后的届混团世界杯，各大协会都在虎视眈眈，国乒当前男队阵容的厚度已经严重下滑，如何能够确保兜底也是一件很难的事情。徐英彬纯粹是打酱油，而梁靖崑靠着后辈扶不起自己也成为了男单、男双的双料保险。不过，大胖的话还是引发争议。

篮球是一项高强度对抗的运动，竞技双方的状态起伏、阵容调整始终处于动态变化之中。虽然中国队在亚洲杯四分之一决赛中以79:71战胜韩国队，但是在对实力层面没有形成碾压态势。而且，当时对方的后卫线也受到了伤病和人员不整的影响。此番再战，对手带着“复仇”之心而来，战术执行也更具针对，而中国队则在比赛中束手束脚。此消彼长之后，中国队吞下了失利的苦果。

以红旗HS6 PHEV为例，其17.88 万元的起售价，直接将中高端混动 SUV 的配置门槛拉至刚需区间。在技术上，搭载鸿鹄混动系统实现-40℃寒启动，9H4M车身与金刚堡垒电池构建安全壁垒，2925mm轴距打造“人均C位”空间。可以看到，这是一款在空间、安全和混动能上，都紧密贴家庭用户真实场景需求的产品。

并且，对比同级别理想 L6（24.98 万起）、问界 M7（24.98 万起）等车型，其在空间利用率、续航能力、基础配置丰富度上均具备明显优势，尤其是全系标配的车载冷暖箱、主驾通风加热、全景天窗等配置，更是命中家庭用户的细节需求。

红旗 HS6 PHEV的上市标志着红旗品牌在智能化与新能源域的进一步突破，同时也延续了红旗始终坚持的品质和安全标准。作为红旗品牌架构升级后，“红旗”子品牌下的款市场标志产品，HS6 PHEV的问世将为中国消费者带来更多选择，助力红旗品牌在电动车市场的发展。

总结

从红旗品牌焕新，能够感受到红旗面对多元化市场竞争环境，积寻求突破的举措。红旗 HS6 PHEV的推出，既体现了红旗品牌在混动技术上的沉淀喀什塑料管材设备，也展现了其对家庭用户需求的深刻理解。因此，红旗 HS6 PHEV能否被市场及消费者认可，成为红旗销量增长的新引擎，或许在不久的将来便能找到答案。（文陈）